[发明专利]一种纯电动汽车及其高压切断电路和高压切断控制方法有效
| 申请号： | 201410457767.7 | 申请日： | 2014-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN104149629A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 嵇黎明;冯超;崔璐敏 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于纯电动汽车的高压切断电路，包括高压回路和高压切断控制电路。高压回路包括高压部件，第一继电器和第二继电器，第一继电器和第二继电器均与每个高压部件相连，第一继电器包括第一触点，第二继电器包括第二触点；高压切断控制电路包括电池管理系统、整车控制器和第三继电器，电池管理系统与第一继电器和第二继电器相连，整车控制器与第三继电器相连，第三继电器的一端与电压小于三十六伏的电源相连，第一继电器和第二继电器通过第三继电器与该电源相连。同时，本发明还提供一种包括上述高压切断电路的纯电动汽车和一种基于该高压切断电路的高压切断控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 及其 高压 切断 电路 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于纯电动汽车的高压切断电路，其特征在于，包括高压回路和高压切断控制电路，所述高压回路包括高压部件、第一继电器和第二继电器；其中，所述第一继电器和所述第二继电器均与每个所述高压部件相连，所述第一继电器包括第一触点，所述第二继电器包括第二触点；所述高压切断控制电路包括电池管理系统、整车控制器和第三继电器；所述电池管理系统与所述第一继电器和所述第二继电器相连，所述整车控制器与所述第三继电器相连，所述第三继电器的一端与电压小于三十六伏的电源相连，所述第一继电器和所述第二继电器通过所述第三继电器与所述电源相连。
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