[发明专利]用于车辆的动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆有效
| 申请号： | 201410459645.1 | 申请日： | 2014-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN105459815B | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 廉玉波;阮鸥;翟震;郑峰;徐友彬 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆。该动力传动系统包括：可差速转动的一对车轮；第一电动发电机和第二电动发电机，第一电动发电机设置成与一对车轮中的一个联动，第二电动发电机设置成与一对车轮中的另一个联动；以及防滑同步器，防滑同步器设置成可选择性地同步一对车轮，从而使得一对车轮同步旋转。本发明的动力传动系统可以不设置传统动力传动系统的机械式自锁差速器结构，但是在功能上通过防滑同步器的同步作用却可以实现传统机械式自锁差速器的功能，由此使得根据本发明实施例的动力传动系统的结构更加紧凑、成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 动力传动系统 电动发电机 车轮 同步器 防滑 自锁差速器 联动 差速转动 同步旋转 紧凑 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括：可差速转动的一对车轮；第一电动发电机和第二电动发电机，所述第一电动发电机设置成与所述一对车轮中的一个联动，所述第二电动发电机设置成与所述一对车轮中的另一个联动；以及防滑同步器，所述防滑同步器设置成可选择性地同步所述一对车轮，从而使得所述一对车轮同步旋转；所述防滑同步器还被设置成在其中一个车轮出现打滑时，将所述第一电动发电机和所述第二电动发电机的动力共同驱动另一个未打滑的车轮。
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