[发明专利]用于车辆的动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆

摘要

本发明公开了一种用于车辆的动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆。该动力传动系统包括：第一和第二输入轴；第一和第二输出轴；第一电动发电机，第一电动发电机与电机动力轴相连，电机动力轴上空套有电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮，电机动力轴第二齿轮与输出轴上的一个从动齿轮啮合，电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮之间设置一个同步器；发动机，发动机可选择性地接合第一和/或第二输入轴中的其中一个。本发明的动力传动系统，结构紧凑，轴向和径向尺寸小，能够实现驻车充电功能以及全挡位的混动工况，动力性好。

主权项

1.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第二输入轴同轴地套设在所述第一输入轴上，所述第一输入轴和所述第二输入轴中的每一个上均固定设置有主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和所述第二输出轴中的每一个上均空套设置有从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮分别对应地啮合，所述第一输出轴上设置有第一输出部、所述第二输出轴上设置有第二输出部；电机动力轴，所述电机动力轴上空套设置有电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮，所述电机动力轴第二齿轮与其中一个从动齿轮啮合传动，所述电机动力轴第一齿轮和所述电机动力轴第二齿轮中的每一个可通过同步器的同步作用而与所述电机动力轴同步旋转；第一电动发电机，所述第一电动发电机与所述电机动力轴相连；以及发动机，在所述发动机与输入轴之间进行动力传递时所述发动机可选择性地接合所述第一输入轴和所述第二输入轴中的至少一个；其中所述第一输出部作为所述第一输出轴的动力输出端，所述第二输出部作为所述第二输出轴的动力输出端，所述电机动力轴第一齿轮作为所述电机动力轴的动力输出终端，并且所述第一输出部、所述第二输出部和所述电机动力轴第一齿轮均与主减速器从动齿轮啮合。