[发明专利]一种自动高效刹车片钻孔车床

摘要

本发明公开了一种自动高效刹车片钻孔车床，包括安装于底座上的送料机构、压紧机构和钻孔机构，所述压紧机构位于送料机构上方，钻孔机构位于送料机构一侧，所述送料机构包括进料轨道、推进气缸、送料盘和伺服电机，所述压紧机构包括立柱、横杆、压板和压紧气缸，两根立柱对称安装于底座上，所述钻孔机构包括机箱、电机、传动头和主轴，所述电机安装于机箱上方，电机与主轴相连接，主轴穿过机箱与传动头相连接，所述传动头上安装有钻头，传动头位于送料盘一侧，机箱两侧安装有钻孔气缸，钻孔气缸与传动头相连接。本发明能够实现自动进料、送料，提高了刹车片的钻孔效率，提高了钻孔精度，降低了生产成本。

主权项

一种自动高效刹车片钻孔车床，其特征在于：包括安装于底座(1)上的送料机构、压紧机构和钻孔机构，所述压紧机构位于送料机构上方，钻孔机构位于送料机构一侧，所述送料机构包括进料轨道(2)、推进气缸(21)、送料盘(3)和伺服电机(4)，所述底座(1)上安装有转动盘(41)，转动盘(41)上安装有送料盘(3)，送料盘(3)上方安装有伺服电机(4)，所述推进气缸(21)安装于送料盘(3)的一侧，送料盘(3)与推进气缸(21)之间设有进料轨道(2)，所述送料盘(3)上下两端设有环形突起(31)，送料盘(3)上设有若干卡位突起(32)，两个相邻的卡位突起(32)之间形成一个工件槽(33)，所述送料盘(3)上开有若干钻孔(34)，所述钻孔(34)分布于工件槽(33)上下两侧，所述压紧机构包括立柱(51)、横杆(52)、压板(53)和压紧气缸(54)，两根立柱(51)对称安装于底座(1)上，横杆(52)的两端分别固定安装于两根立柱(51)上端，横杆(52)上安装有气缸轴承座(55)，所述压紧气缸(54)安装于气缸轴承座(55)上，压紧气缸(54)上连接有压板(53)，所述压板(53)位于横杆(52)的下方，压板(53)位于送料盘(3)的上方，所述钻孔机构包括机箱(61)、电机(62)、传动头(63)和主轴(64)，所述电机(62)安装于机箱(61)上方，电机(62)与主轴(64)相连接，主轴(64)穿过机箱(61)与传动头(63)相连接，所述传动头(63)上安装有钻头(65)，传动头(63)位于送料盘(3)一侧，机箱(61)两侧安装有钻孔气缸(66)，钻孔气缸(66)与传动头(63)相连接；所述工件槽(33)上侧开设有4个钻孔(34)，工件槽(33)下侧开设有4个钻孔(34)，工件槽(33)上下两侧的钻孔(34)对称分布，所述立柱(51)上端设有螺纹柱(56)，所述横杆(52)的端部通过螺母(57)固定于螺纹柱(56)上，所述压板(53)两侧分别设有两根导向柱(58)，所述导向柱(58)一端穿过横杆(52)，所述压板(53)横截面为弧形结构，所述压板(53)的前端设有弧形突起结构(59)，所述弧形突起结构(59)的高度等于环形突起(31)的高度；所述转动盘(41)上安装有转轴(42)，送料盘(3)固定安装于转轴(42)上，转轴(42)通过减速机箱(43)与伺服电机(4)相连接；所述进料轨道(2)的安装高度与工件槽(33)的高度一致，推进气缸(21)的前端安装有推板(22)，所述推板(22)的横截面为弧形结构；所述底座(1)上还安装有两个焊接柱(11)，所述焊接柱(11)上焊接有至少一条弧形挡片(12)，焊接柱(11)对称分布于送料盘(3)的两侧，弧形挡片(12)的两端分别焊接于两个焊接柱(11)上，所述弧形挡片(12)的数量为2条，每条弧形挡片(12)将送料盘(3)的二分之一进行包围，弧形挡片(12)位于工件槽(33)上下两侧的钻孔(34)之间；所述传动头(63)上安装有两个钻头(65)，两个钻头(65)对称安装于传动头(63)的上下两端，位于传动头(63)上端的钻头(65)的安装高度等于工件槽(33)内上侧钻孔(34)的高度，位于传动头(63)下端的钻头(65)的安装高度等于工件槽(33)内下侧钻孔(34)的高度；在工作过程中，推进气缸(21)将进料轨道(2)内的刹车片推送至送料盘(3)上的工件槽(33)中，工件槽(33)两侧的卡位突起(32)能够将刹车片固定在工件槽(33)内，防止刹车片的左右移动，伺服电机(4)带动送料盘(3)的转动从而将工件槽(33)内的刹车片输送至指定的加工位，送料盘(3)上的弧形挡片(12)能够防止刹车片从送料盘(3)上掉落，钻孔时通过压板(53)将工件槽(33)内的刹车片压紧，防止刹车片在钻孔时发生位移，提高了钻孔精度，传动头(63)上下两端分别安装有钻头(65)，能够同时在刹车片上加工两个钻孔。