[发明专利]用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置和方法有效
| 申请号： | 201410465117.7 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN104709270B | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 李垂芳;郑权采;朴成翼 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W20/40;B60W30/182;B60W40/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置和方法，该用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置和方法可以包括驱动信息检测器、发动机离合器和控制器，其中驱动信息检测器用于检测用于驱动的需求信息和混合动力电动车辆的状态信息，发动机离合器选择性连接产生动力的发动机和电动机，控制器从驱动信息检测器接收信息并通过控制发动机离合器的操作来改变混合动力电动车辆的驱动模式，其中在混合动力电动车辆的驱动模式从电动车辆(EV)模式改变成混合动力电动车辆(HEV)模式时，控制器根据模式改变条件而不同地控制发动机离合器的待机液压压力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 电动 车辆 发动机 离合器 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置，包括：驱动信息检测器，所述驱动信息检测器用于检测用于驱动的需求信息和所述混合动力电动车辆的状态信息；发动机离合器，所述发动机离合器选择性地连接产生动力的发动机和电动机；以及控制器，所述控制器从所述驱动信息检测器接收信息并且通过控制所述发动机离合器的操作来改变所述混合动力电动车辆的驱动模式，其中，在所述混合动力电动车辆的驱动模式从电动车辆模式改变成混合动力电动车辆模式时，所述控制器根据模式改变条件而不同地控制发动机离合器的待机液压压力；其中当驾驶员的需求扭矩大于或等于预定的扭矩并且发动机转速和电动机转速的变化率大于或等于预定的变化率时，所述控制器将发动机离合器的待机液压压力控制为第二流量，当混合动力电动车辆的驱动模式从电动车辆模式改变成混合动力电动车辆模式时，在驾驶员的需求扭矩小于预定的扭矩或发动机转速和电动机转速的变化率小于预定的变化率时，所述控制器将所述发动机离合器的待机液压压力控制为第一流量。
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