[发明专利]配置车辆侧车门闩锁总成的方法有效

专利信息
申请号: 201410466876.5 申请日: 2014-09-12
公开(公告)号: CN104453488B 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 万卡特希·克里希南;柯斯达·帕帕尼科拉乌 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: E05B83/36 分类号: E05B83/36;E05B81/04;E05B77/26;E05B81/90
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 包红健
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种配置车辆侧车门闩锁总成的方法,电动栓锁系统包括闩锁总成、可驱动的内部和外部把手、电动驱动器和车门控制器,车门控制器根据内部和外部车门把手的驱动使电动驱动器开闩闩锁总成。即使电动驱动器由于失去电能或其它故障而没有被驱动,闩锁总成可以通过车辆内部的使用者机械地开闩。控制器可以编程为根据满足不同市场的具体需求所需的各种标准来开闩闩锁总成。
搜索关键词: 全球 通用 系统
【主权项】:
1.一种配置车辆侧车门闩锁总成的方法,其特征在于,方法包含:提供具有实质上相同结构的前和后闩锁总成,其中每个闩锁总成配置成当闩锁时保持车辆的前和后侧车门处于完全关闭位置,并且当开闩时允许车辆侧车门打开,并且其中每个闩锁总成包括有选择地开闩闩锁总成的电动驱动器;提供控制系统;提供前内部车门把手;提供后内部车门把手;提供第一机械连杆机构,其被提供用于,当车辆的前车门完全关闭且没有前闩锁总成的电动驱动器的驱动的情况下,由在车辆内部的使用者机械地开闩前闩锁总成;利用第一机械连杆机构将前闩锁总成与前内部车门把手可操作地互相连接;提供第二机械连杆机构,其被提供用于,当车辆的后车门完全关闭且没有后闩锁总成的电动驱动器的驱动的情况下,由车辆内部的使用者开闩后闩锁总成;利用第二机械连杆机构将后闩锁总成与后内部车门把手可操作地互相连接;将前和后内部车门把手可操作地连接至控制系统;将前和后闩锁总成的电动驱动器可操作地连接至控制系统;以及其中:控制系统包括用于前和后闩锁总成的锁定状态,锁定状态包含解锁状态和双重锁定状态中的至少一个,其中控制系统进一步地包括用于后闩锁总成的儿童锁定状态;并且其中,如果车辆具有足够的电能,除了前闩锁总成处于双重锁定状态之外,当前内部车门把手被驱动时控制系统开闩前闩锁总成;并且其中,如果车辆具有足够的电能,当驱动后内部车门把手并且后闩锁总成的锁定状态为解锁、儿童锁定状态关闭和后闩锁总成不处于双重锁定状态时,控制系统开闩后闩锁总成。
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