[发明专利]一种车辆驾驶经济性评价系统及评价方法有效

专利信息
申请号: 201410488162.4 申请日: 2014-09-23
公开(公告)号: CN104200267A 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 王建强;匡旭;李克强;蓝云鹏;李程;黄彬;郭永峰 申请(专利权)人: 清华大学;北京中交慧联信息科技有限公司
主分类号: G06N3/02 分类号: G06N3/02;G06N3/08;G07C5/00
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐宁;关畅
地址: 100084 北京市海淀区1*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种车辆驾驶经济性评价系统及评价方法,其特征在于:它包括一数据中心与若干车载终端,数据中心与车载终端通过无线网络通讯技术交换信息;数据中心包括档案数据存储模块和评价模型修正模块;车载终端包括模式命令获取模块、档案数据获取模块、由GPS导航装置和行车记录仪构成的运行数据获取模块、理想油耗预测模块、评价参数存储模块、驾驶行为评价模块和驾驶建议输出模块。评价方法首先采集评价所需的各种数据,其次由理想油耗预测模块和驾驶行为评价模块计算相应评分并输出到驾驶建议输出模块进行显示,同时驾驶员的各种驾驶数据存储到数据中心用于对模型进行修正和训练。本发明可以广泛应用于各种路况和车型的驾驶经济性评价。
搜索关键词: 一种 车辆 驾驶 经济 评价 系统 方法
【主权项】:
一种车辆驾驶经济性评价系统,其特征在于:它包括一数据中心与若干车载终端,所述数据中心与车载终端通过无线网络通讯技术交换信息;所述数据中心包括档案数据存储模块和评价模型修正模块;所述车载终端包括模式命令获取模块、档案数据获取模块、由GPS导航装置和行车记录仪构成的运行数据获取模块、理想油耗预测模块、评价参数存储模块、驾驶行为评价模块和驾驶建议输出模块;驾驶员通过人机交互界面向所述模式命令获取模块输入命令,处于驾驶行为评价模式时:每隔一定里程,所述GPS导航装置采集当前车辆的地理位置信息发送至所述档案数据获取模块和评价参数存储模块;所述行车记录仪采集车辆运行数据和其他评价参数发送至所述档案数据获取模块、理想油耗预测模块和驾驶行为评价模块;所述评价参数存储模块利用获得的两次地理位置信息,获取车辆在待评价行驶路段的道路情况参数和评分修正系数,并将获取的道路情况参数发送至所述理想油耗预测模块和档案数据获取模块,将获取的评分修正系数、储存的指标阈值和指标权重发送到所述驾驶行为评价模块;所述理想油耗预测模块计算油耗绩效评分发送到所述档案数据获取模块和驾驶建议输出模块,同时将车辆特征参数发送到所述档案数据获取模块;所述驾驶行为评价模块计算单项驾驶行为评分和经济驾驶行为评分,得到的评分结果发送到所述档案数据获取模块和驾驶建议输出模块;所述驾驶建议输出模块分析得到的驾驶建议发送到所述档案数据获取模块,同时通过人机交互界面输出所述评分结果和驾驶建议;所述档案数据获取模块将驾驶员的个人信息结合以上收到的其他档案信息整理成驾驶行为档案,发送到所述档案数据存储模块作为历史数据;处于训练模式时:所述数据中心的操作人员根据所述档案数据存储模块存储的历史数据对理想油耗预测模型进行训练;同时操作人员将历史数据中油耗绩效评分与经济驾驶行为评分的误差输入所述评价模型修正模块,通过所述评价模型修正模块内更改权重的接口对评价参数和理想油耗预测模型进行更改,并发送至所述评价参数存储模块。
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