[发明专利]球头连杆以及连杆总成以及球头连杆的加工方法有效
| 申请号： | 201410509844.9 | 申请日： | 2014-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN104482034B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 刘新芳;贾贺 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02;F16C11/06;B23P15/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种球头连杆以及连杆总成以及球头连杆的加工方法，球头连杆用于与球窝配合，球头连杆包括球头，球头与球窝配合；连接杆，连接杆与球头连接，连接杆具有螺纹；镀层，镀层设于连接杆的外表面上且镀层至少覆盖螺纹。球头连杆的加工方法包括如下步骤S1下料，生成具有球头和连接杆的毛坯；S2对毛坯的连接杆滚丝，形成具有螺纹的第一件；S3电镀第一件的表面，形成具有镀层的第二件；S4切削加工第二件，至少去除第二件的球头处形成的镀层，形成第三件；S5滚光、清洗第三件。采用上述加工方法制造的球头连杆，球头具有较高的加工精度以及较小的粗糙度，实现了球头与球窝的良好配合，避免了连杆总成的早期失效。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆 以及 总成 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种球头连杆(1)，其特征在于，所述球头连杆(1)用于与球窝(31)配合，所述球头连杆(1)包括：球头，所述球头与所述球窝(31)配合；连接杆(12)，所述连接杆(12)与所述球头连接，所述连接杆(12)具有螺纹(121)；镀层(13)，所述镀层(13)设于所述连接杆(12)的外表面上且所述镀层(13)至少覆盖所述螺纹(121)；其中，对所述球头连杆电镀后并通过切削加工去除所述球头处的镀层，以保留所述连接杆的外表面上的镀层(13)。
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