[发明专利]一种发动机缸体粗加工夹具的对中定位机构有效
申请号: | 201410512519.8 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN104308570B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 谢飞;段昌凯;杨健;赵贺金 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机缸体粗加工夹具的对中定位机构,其特征在于,包括驱动件、设于所述驱动件两侧并固接于所述发动机缸体粗加工夹具的两底座,和设于所述驱动件与两所述底座之间并以所述驱动件对称分布的两连杆组件;所述连杆组件包括与所述驱动件接触的推杆,和转动连接于所述底座的摇臂,所述推杆沿自身轴线方向滑动连接于推杆支座,所述摇臂的一端设有定位轴,另一端设有过渡推杆,所述推杆远离所述驱动件的一端与所述过渡推杆接触,两所述定位轴与所述发动机缸体的两同轴孔对中定位。采用此技术方案,减少了定位偏差,提高了发动机缸体的粗加工精度。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 粗加工 夹具 定位 机构 | ||
【主权项】:
一种发动机缸体粗加工夹具的对中定位机构,其特征在于,包括驱动件、设于所述驱动件两侧并固接于所述发动机缸体粗加工夹具的两底座,和设于所述驱动件与两所述底座之间并以所述驱动件对称分布的两连杆组件;所述连杆组件包括与所述驱动件接触的推杆,和转动连接于所述底座的摇臂,所述推杆沿自身轴线方向滑动连接于推杆支座,所述摇臂的一端设有定位轴,另一端设有过渡推杆,所述推杆远离所述驱动件的一端与所述过渡推杆接触,两所述定位轴与所述发动机缸体的两同轴孔对中定位;所述驱动件包括可转动的椭圆轮,当所述椭圆轮的长轴端与两所述推杆接触时,两所述定位轴与两所述同轴孔对中定位;当所述椭圆轮的短轴端与两所述推杆接触时,两所述定位轴与两所述同轴孔脱离。
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