[发明专利]联接扭力梁车轴类型的悬架系统有效
| 申请号： | 201410514118.6 | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN104608586B | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 李宰佶;金善平;赵玧衡;郑振好;郑星熙 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种联接扭力梁车轴类型的悬架系统(CTBA)可以包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭力梁的对立端部；和车身接合单元，所述车身接合单元设置在每个纵臂的前端部并且将每个纵臂接合至车身，其中每个车身接合单元包括：纵臂轴衬，所述纵臂轴衬可以联接至纵臂的前端部；旋转联杆，所述旋转联杆设置在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上接合至纵臂轴衬；滑动器，所述滑动器可旋转地连接至旋转联杆的前端部，并且可沿着车身的长度方向滑动；和连接联杆，所述连接联杆枢转地连接旋转联杆的外端部和车身。 | ||
| 搜索关键词： | 联接 扭力 车轴 类型 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种联接扭力梁车轴类型的悬架系统，包括：纵臂，所述纵臂分别联接至扭力梁的对立端部；和车身接合单元，所述车身接合单元设置在每个纵臂的前端部并且将每个纵臂接合至车身，其中每个车身接合单元包括：纵臂轴衬，所述纵臂轴衬联接至纵臂的前端部；旋转联杆，所述旋转联杆设置在纵臂轴衬的前方并且在车辆的宽度方向上接合至纵臂轴衬；其特征在于，所述车身接合单元还包括：滑动器，所述滑动器能够旋转地连接至旋转联杆的前端部，并且能够沿着车身的长度方向滑动；和连接联杆，所述连接联杆枢转地连接旋转联杆的外端部和车身，使得旋转联杆的瞬间旋转中点在车辆的宽度方向上在旋转联杆的外部形成。
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