[发明专利]一种安全行车方法及装置有效
申请号: | 201410515386.X | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN104299449B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 刘华仁;陈效华;汤新宁;王文冲;方涛;王乾峰;尚欣;李宝娟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 | 代理人: | 江崇玉 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种安全行车方法及装置,属于车辆安全技术领域。所述方法包括第一车辆接收第二车辆的第二速度参数;获取第一车辆的第一速度参数;获取第一车辆与第二车辆之间的第一车距;根据第一速度参数、第二速度参数以及第一车距,判断第一车辆是否安全;若第一车辆不安全,则将第一车辆的车速调整至与第二车辆的第二速度参数保持一致。本发明通过在判断第一车辆不安全的情况下,将第一车辆的车速调整至与第二车辆的第二速度参数保持一致,可以有效避免第一车辆与第二车辆发生碰撞,进而减少后方车辆(例如第一车辆)的驾驶员在反应不急或做出错误判断而发生碰撞等交通安全事故。 | ||
搜索关键词: | 一种 安全 行车 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种安全行车方法,其特征在于,所述方法包括:第一车辆接收第二车辆的第二速度参数,所述第二速度参数包括所述第二车辆的车速和加速度,所述第一车辆与所述第二车辆同向行驶,所述第二车辆在所述第一车辆的行驶方向上处于所述第一车辆的前方,且所述第一车辆与所述第二车辆的距离小于预设值;获取所述第一车辆的第一速度参数,所述第一速度参数包括所述第一车辆的车速和加速度;获取所述第一车辆与所述第二车辆之间的第一车距;根据所述第一速度参数、所述第二速度参数以及所述第一车距,判断所述第一车辆是否安全;若所述第一车辆不安全,则将所述第一车辆的车速调整至与所述第二车辆的第二速度参数保持一致,包括,将所述第一车辆的车速降至与所述第二车辆的车速一致,控制所述第一车辆的加速度与所述第二车辆的加速度保持一致。
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