[发明专利]一种列车驾驶辅助方法及系统有效
| 申请号： | 201410521275.X | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104276187A | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 于伟凯;徐跃;刘先恺;刘韶庆;高世萍;余进;韩龙 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种列车驾驶辅助方法及系统，该方法包括：预先设置行车线路数据库，行车线路数据库中包括：预警点的位置信息与预警信息的对应关系，列车到站时间信息、制动次数、行车信息三者之间的对应关系，其中，一条对应关系的记录为一个方案；获取列车的位置；获取下一个预警点的位置信息；根据列车的位置和下一个预警点的位置信息计算列车与所述下一个预警点的预警距离；当计算出预警距离小于等于预设值时，显示下一个预警点的位置信息对应的预警信息；根据列车到站时间信息和列车的制动次数筛选出优选方案；根据优选方案确定行车信息，显示确定出的行车信息。通过该方法及系统能够为司机提供较多的驾驶参考信息。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 驾驶 辅助 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种列车驾驶辅助方法，其特征在于，预先设置行车线路数据库，所述行车线路数据库中包括：预设的预警点的位置信息、预警信息、相邻两站点之间列车的制动次数，列车到站时间信息，相邻两站点之间的行车信息，所述预警点的位置信息与所述预警信息的对应关系，所述列车到站时间信息、所述制动次数、所述行车信息三者之间的对应关系，其中，一条所述对应关系的记录为一个方案；所述方法包括：S1：获取列车的位置；S2：获取下一个预警点的位置信息；S3：根据所述列车的位置和所述下一个预警点的位置信息计算列车与所述下一个预警点的预警距离；S4：当计算出所述预警距离小于等于预设值时，显示所述下一个预警点的位置信息对应的预警信息；S5：根据所述列车到站时间信息和所述列车的制动次数筛选出优选方案；S6：根据所述优选方案确定行车信息，显示确定出的行车信息。
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