[发明专利]一种纯电动车用两挡行星齿轮变速器

摘要

本发明公开一种换挡无冲击的纯电动车用两挡行星齿轮变速器，太阳轮总成包括输入轴和前、后太阳轮；前行星架总成包括前行星架前、后端和齿轮轴；前行星架后端的后端设有结合齿；前行星齿轮间隙地套装在齿轮轴上，前行星齿轮与齿轮轴之间设有四个轴承；制动机构为湿式离合器，包括外、仙毂（和对耦片；后行星齿轮间隙套装于右边两个轴承上；后行星架总成包括后行星架、后行星架输出轴、输出轴齿轮和后行星架齿轮轴；后行星齿轮套装在左边两个轴承上；惰轮总成包括惰轮轴和惰轮；差速器总成包括主减速齿轮），主差速器；齿圈为内齿圈。

主权项

一种纯电动车用两挡行星齿轮变速器，包括太阳轮总成（1）、前行星齿轮（2）、前行星架总成（3）、制动机构（4）、后行星齿轮（5）、后行星架总成（6）、惰轮总成（7）、差速器组件（8），齿圈（9），轴承（10）和轴承（11），其特征在于：所述太阳轮总成（1）包括输入轴（1‑1）和分别左右固定安装于该输入轴（1‑1）上的前太阳轮（1‑2）和后太阳轮（1‑3）；所述前行星架总成（3）包括环绕前太阳轮（1‑2）并左右固定连接的前行星架前端（3‑1）与前行星架后端（3‑2），以及安装于前行星架前端（3‑1）与前行星架后端（3‑2）之间并位于前太阳轮（1‑2）之外的齿轮轴（3‑4）；所述行星架后端（3‑2）的后端设有径向伸出的结合齿（3‑3），所述前行星齿轮（2）至少有三个、间隙地套装在所述齿轮轴（3‑4）上并与前太阳轮（1‑2）相啮合，前行星齿轮（2）与齿轮轴（3‑4）之间从左到右设有四个轴承（10）；所述制动机构（4）为湿式离合器，包括外毂（4‑1）、内毂（4‑2）和安装于外毂（4‑1）和内毂（4‑2）之间的对耦片（4‑3），所述外毂（4‑1）与两挡行星齿轮变速器的箱体相连，所述内毂（4‑2）的左端与前行星架前端（3‑1）的右端固联在一起并环绕太阳轮总成（1）的输入轴（1‑1）；所述后行星齿轮（5）间隙套装于右边两个轴承（10）上且上方与太阳轮总成（1）上的后太阳轮（1‑3）相啮合；所述后行星架总成（6）包括相互左右固定连接的后行星架（6‑1）和后行星架输出轴（6‑2），固定安装于后行星架输出轴（6‑2）右端内侧外周上的输出轴齿轮（6‑3），以及两端分别与后行星架（6‑1）和后行星架输出轴（6‑2）固定连接并安装于轴承（10）内的后行星架齿轮轴（6‑4），所述后行星架（6‑1）和后行星架输出轴（6‑2）的右端环绕太阳轮总成（1）的后太阳轮（1‑3）；所述后行星齿轮（5）至少有三个、分别套装在左边两个轴承（10）上；所述惰轮总成（7）位于后行星架总成（6）的后行星架输出轴（6‑2）的上方，包括安装在变速器壳体上的惰轮轴（7‑1）和间隙套装于该惰轮轴（7‑1）上的惰轮（7‑2），所述惰轮（7‑2）与后行星架总成（6）的输出轴齿轮（6‑3）相啮合；所述差速器总成（8）位于惰轮总成（7）的上方，包括与惰轮总成（7）的惰轮（7‑2）相啮合的主减速齿轮（8‑1），以及与所述主减速齿轮（8‑1）固定连接的差速器（8‑2）；所述齿圈（9）为内齿圈，其左端内侧与前行星架后端（3‑2）上的结合齿（3‑3）啮合，右端内侧与后行星轮（5）相啮合。