[发明专利]扭力梁结构及扭力梁式悬架有效
申请号: | 201410529468.X | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN105564184B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 高旻;何家兴;张鹏 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林;朱业刚 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种扭力梁结构及扭力梁式悬架,该扭力梁结构包括横梁、左拖曳臂及右拖曳臂,所述左拖曳臂连接在所述横梁的左端,所述右拖曳臂连接在所述横梁的右端,所述左拖曳臂及右拖曳臂整体为内部中空的铸铝件,所述左拖曳臂的后端形成有左制动器安装板,所述右拖曳臂的后端形成有右制动器安装板,所述左拖曳臂的中部形成有中空的左连接管,所述横梁的左端插入所述左连接管内并与所述左连接管焊接,所述右拖曳臂的中部形成有中空的右连接管,所述横梁的右端插入所述右连接管内并与所述右连接管焊接。根据本发明的扭力梁结构,实现了扭力梁结构较大幅度的轻量化,扭力梁结构整体重量降低30%左右。 | ||
搜索关键词: | 扭力 结构 悬架 | ||
【主权项】:
1.一种扭力梁结构,包括横梁、左拖曳臂及右拖曳臂,所述左拖曳臂连接在所述横梁的左端,所述右拖曳臂连接在所述横梁的右端,其特征在于,所述左拖曳臂及右拖曳臂整体为内部中空的铸铝件,所述左拖曳臂的后端直接铸造形成有左制动器安装板,所述右拖曳臂的后端直接铸造形成有右制动器安装板,所述左拖曳臂的前端直接铸造形成有左套管,所述右拖曳臂的前端直接铸造形成有右套管,所述左拖曳臂的中部形成有中空的左连接管,所述横梁的左端插入所述左连接管内并与所述左连接管焊接,所述右拖曳臂的中部形成有中空的右连接管,所述横梁的右端插入所述右连接管内并与所述右连接管焊接;所述左连接管的外端面到所述左套管的中心的距离为所述左套管的中心到所述右套管的中心的距离的10‑15%;所述右连接管的外端面到所述右套管的中心的距离为所述左套管的中心到所述右套管的中心的距离的10‑15%。
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