[发明专利]一种改进CST翼型参数化方法在审

专利信息
申请号: 201410535739.2 申请日: 2014-10-11
公开(公告)号: CN105574221A 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 张德虎;张健 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开了一种改进CST翼型参数化方法,首先对翼型外形进行预处理,然后计算翼型的Ratio(x)曲线,继而确定B样条的节点和阶数,并将其基函数的线性和作为改进CST翼型参数化方法的形函数,利用形函数对翼型的Ratio(x)曲线进行拟合得到设计变量的值,然后计算拟合翼型和最大拟合误差,如果最大拟合误差满足精度要求,则参数化结束,否则增加B样条的阶数并调整B样条节点,重复上述过程,直至参数化结束。
搜索关键词: 一种 改进 cst 参数 方法
【主权项】:
一种改进CST翼型参数化方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:采用(1)式对翼型外形坐标点(x,y(x)),x∈[0,1]进行预处理,使预处理后翼型纵坐标Y(x)在后缘x=1处为0,Y(x)=y(x)‑x·ytail    (1)其中,y(x)为真实翼型外形;x为翼型弦向坐标,ytail为翼型后缘点纵坐标;步骤2:采用(2)式将Y(x)除以CST翼型参数化方法的类函数得到CST翼型参数化方法形函数的拟合曲线Ratio(x);<mrow><mi>Ratio</mi><mrow><mo>(</mo><mi>x</mi><mo>)</mo></mrow><mo>=</mo><mfrac><mrow><mi>Y</mi><mrow><mo>(</mo><mi>x</mi><mo>)</mo></mrow></mrow><mrow><msubsup><mi>C</mi><mn>1.0</mn><mn>0.5</mn></msubsup><mrow><mo>(</mo><mi>x</mi><mo>)</mo></mrow></mrow></mfrac><mo>=</mo><mfrac><mrow><mi>Y</mi><mrow><mo>(</mo><mi>x</mi><mo>)</mo></mrow></mrow><mrow><msqrt><mi>x</mi></msqrt><mrow><mo>(</mo><mn>1</mn><mo>-</mo><mi>x</mi><mo>)</mo></mrow></mrow></mfrac><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>2</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>步骤3:确定B样条的节点和阶数,当B样条阶数为m时,其节点具有的形式,即分别以m个0和m个1为边界节点,并且内部节点包含0.01,将该B样条基函数Ni,k(x)的线性和作为改进CST翼型参数化方法的形函数,B样条基函数的系数Ai为改进CST翼型参数化方法的设计变量;步骤4:利用步骤3中改进CST翼型参数化方法的形函数对步骤2中得到的Ratio(x)曲线进行拟合,得到设计变量Ai的值;步骤5:采用(3)式计算改进CST翼型参数化方法的拟合翼型y′(x);<mrow><msup><mi>y</mi><mo>&prime;</mo></msup><mrow><mo>(</mo><mi>x</mi><mo>)</mo></mrow><mo>=</mo><msubsup><mi>C</mi><mn>1.0</mn><mn>0.5</mn></msubsup><mrow><mo>(</mo><mi>x</mi><mo>)</mo></mrow><mo>&CenterDot;</mo><munderover><mi>&Sigma;</mi><mrow><mi>i</mi><mo>=</mo><mn>0</mn></mrow><mi>n</mi></munderover><msub><mi>A</mi><mi>i</mi></msub><mo>&CenterDot;</mo><msub><mi>N</mi><mrow><mi>i</mi><mo>,</mo><mi>k</mi></mrow></msub><mrow><mo>(</mo><mi>x</mi><mo>)</mo></mrow><mo>+</mo><mi>x</mi><mo>&CenterDot;</mo><msub><mi>y</mi><mi>tail</mi></msub><mo>-</mo><mo>-</mo><mo>-</mo><mrow><mo>(</mo><mn>3</mn><mo>)</mo></mrow></mrow>步骤6:采用(4)式计算改进CST翼型参数化方法的最大拟合误差Error;Error=maxy(x)‑y′(x),x∈[0,1]   (4)步骤7:如果Error≤0.0007,表明当前的形函数能够使改进CST翼型参数化方法精准地控制翼型外形,参数化结束;如果Error>0.0007,则表明当前的形函数不能使改进CST翼型参数化方法精准地控制翼型外形,返回步骤3,增加B样条的阶数、调整B样条节点,并重复上述过程,直至Error≤0.0007。
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