[发明专利]一种水泥路面传力杆更换与加装方法在审
| 申请号： | 201410536941.7 | 申请日： | 2014-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN104313973A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 胡迟春;刘勇;罗毅 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | E01C11/14 | 分类号： | E01C11/14 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种水泥路面传力杆更换与加装方法，包括步骤：步骤1、用刻槽机器在路面板上加工出若干横跨接缝的切槽，所述切槽长度方向均平行于道路中心线；步骤2、用高压水枪或高压气流将切槽4内侧或者底部的碎屑清理干净；步骤3、在切槽底部居中放置预制传力杆；步骤4、向切槽内回填混凝土填料，使新旧混凝土充分粘结；步骤5、沿路面板原有接缝的路径在回填的混凝土填料上切出切缝；步骤6、传力杆更换后十天之内必须通过表面打磨处理回复路面板的平整度。本发明有效减轻或避免了板角开裂及板端附近的横向折裂，防止接缝处的相对垂直运动，因传力杆只布置在车道轮迹带，节约成本，操作简单、实用，可行性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水泥 路面 传力杆 更换 方法 | ||
【主权项】：
一种水泥路面传力杆更换与加装方法，其特征在于，包括步骤：步骤1、先用刻槽机器在路面板(1)上加工出若干横跨接缝(3)的切槽(4)，所述切槽(4)长度方向均平行于道路中心线，所述切槽(4)的宽度为80‑100mm，长度为600‑800mm，深度为路面板1厚度的2/3，槽间距为300‑500 mm；步骤2、用高压水枪或高压气流将切槽(4)内侧或者底部的碎屑清理干净；步骤3、在切槽(4)底部居中放置预制传力杆(6)； 步骤4、向切槽(4)内回填混凝土填料(5)，使新旧混凝土充分粘结； 步骤5、沿路面板(1)原有接缝(3)的路径在回填的混凝土填料(5)上切出切缝8；步骤6、整平和修饰，传力杆(6)更换后十天之内必须通过表面打磨处理回复路面板(1)的平整度。
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