[发明专利]一种列车全自动驾驶的自动休眠方法及系统有效
| 申请号： | 201410539109.2 | 申请日： | 2014-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN104442934A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 俎云燕 | 申请（专利权）人： | 北京交控科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/04 | 分类号： | B61L27/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种列车全自动驾驶的自动休眠方法，所述方法包括：列车自动防护系统ATP判断列车是否满足预设的休眠条件，若是则打开虚拟钥匙以保持车头位置不变；向车头和车尾同时发送休眠命令，以使车头和车尾根据所述休眠命令切断自动驾驶系统、车载人机接口及应答信息接收单元的电源；判断车头和车尾是否成功休眠，若是则进入预设的休眠流程。本发明提供了一种列车全自动驾驶的自动休眠系统，包括判定单元、断电单元及休眠单元。本发明通过列车自动防护系统发出休眠指令，控制自动驾驶系统、车载人机接口及应答器信息接收单元切断电源，使其进入休眠流程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 全自动 驾驶 自动 休眠 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种列车全自动驾驶的自动休眠方法，其特征在于，所述方法包括：列车自动防护系统ATP判断列车是否满足预设的休眠条件，若是则打开虚拟钥匙以保持车头位置不变；向车头和车尾同时发送休眠命令，以使车头和车尾根据所述休眠命令切断自动驾驶系统、车载人机接口及应答信息接收单元的电源；判断车头和车尾是否成功休眠，根据判断结果确定是否进入预设的休眠流程。
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