[发明专利]一种输出稳定的汽车电源供电系统在审
| 申请号： | 201410558251.1 | 申请日： | 2014-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN105515082A | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 杨利 | 申请（专利权）人： | 杨利 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02M3/156 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种输出稳定的汽车电源供电系统，包括依次相连的蓄电池、防止电路反接的保护电路、初级高压降压转换器、次级低压降压转换器，初级高压降压转换器包括升压控制模块、电感L1、电感L2、MOS管Q1，电容C2：电感L1、电容C2串联后连接在保护电路与次级低压降压转换器之间，L1连接保护电路；升压控制模块的输入端与保护电路的输出端相连，输出端连接MOS管Q1的栅极，MOS管Q1的源极接地、漏极连接在L1和C2之间；L2一端连接在电容C2之后，另一端接地。本发明的初级高压降压转换器具有升压控制模块，能先升高电压后再输出5V电压，电池输出电压降低时也能够为下游正常供电；两个降压转换器之前设置滤波电路，电压输出的稳定性好、噪声小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 输出 稳定 汽车 电源 供电系统 | ||
【主权项】：
一种输出稳定的汽车电源供电系统，包括依次相连的蓄电池、防止电路反接的保护电路、初级高压降压转换器、次级低压降压转换器，其特征在于，所述初级高压降压转换器包括升压控制模块、电感L1、电感L2、MOS管Q1，电容C2：电感L1、电容C2串联后连接在保护电路与次级低压降压转换器之间，电感L1连接保护电路的输出端；升压控制模块的输入端与保护电路的输出端相连，输出端连接MOS管Q1的栅极，MOS管Q1的源极接地、漏极连接在电感L1和电容C2之间；电感L2一端连接在电容C2之后，另一端接地。
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