[发明专利]主从双转子四冲程旋转发动机

摘要

本发明公开了一种主从双转子四冲程旋转发动机，属于转子发动机技术领域。本发明包括：主转子、从转子、配气机构和缸体，缸体上还装有控制所述的主转子和从转子作差速转动的非圆齿轮系。主从转子通过非圆齿轮系来实现差速转动，在每一个冲程，自由节曲线齿轮的主动轮和从动轮之间传动比不断改变，从而实现燃烧室体积的扩大与缩小，并且可以实现膨胀比大于压缩比，排气终点气缸体积为零的优点。本发明结构简单、主转子旋转360度完成四个冲程，并且输出力臂保持最大值不变，功率是往复活塞式四冲程发动机功率的好几倍。

主权项

一种主从双转子四冲程旋转发动机，其特征在于：它包括缸体（1），缸体（1）内装有主转子（12）和从转子（13），所述的主转子（12）可转动地架设在缸体（1）的两个端盖之间，主转子（12）的旋转中心装有中心轴（12‑1），中心轴（12‑1）安装在缸体（1）上，所述的主转子（12）内有至少一个能绕中心轴（12‑1）旋转的气缸（24），所述的从转子（13）上连接有能与所述的中心轴（12‑1）作差速转动的从转子轴（13‑2），从转子轴（13‑2）套装在中心轴（12‑1）上并与中心轴（12‑1）在同一轴线，所述的从转子（13）上有与所述的气缸（24）适配的活塞（13‑1），活塞（13‑1）伸入气缸（24）内形成封闭的燃烧室，每一个燃烧室配有独立的进气孔（24‑1）、排气孔（24‑2）和点火装置，所述的主转子（12）上安装有能随主转子（12）绕中心轴（12‑1）旋转的配气机构；中心轴（12‑1）或从转子轴（13‑2）连接动力输出轴；所述的主转子（12）与缸体（1）的内壁之间设置有能随主转子（12）旋转的进气通道和排气通道；所述的缸体（1）上有转子变速箱（1‑3），转子变速箱（1‑3）内装有能控制所述的主转子（12）和从转子（13）在吸气和膨胀冲程中产生使燃烧室体积扩大的转速差、在压缩和排气冲程中产生使燃烧室体积缩小的转速差的变速机构。