[发明专利]无链式多段变速装置

摘要

本发明目的在于提供一种能配合各种自行车组装应用，不会有卡链、脱链等问题的无链式多段变速装置。其技术手段包括：一设于自行车后轮的棘轮轴上的变速装置；以及一端与变速装置连接的驱动装置；所述变速装置包含有一设于棘轮轴上，且边缘具有一第一长孔的从动件；一位于从动件一侧、能带动从动件转动的驱动件；以及一与驱动件啮合、能控制驱动件转动惯量增加或减少的控制装置；当骑乘者以相同力量踩踏时，自行车的速度会因转动惯量的增加或减少而改变，因此本发明只要增加变速装置的螺杆的长度就能达到20、30、40等多段变速的功能，以突破传统使用链条去传动变速的方式，并解决了棘轮所带来的结构与重量的问题。

主权项

一种无链式多段变速装置，其包括：一设于自行车后轮(100)的棘轮轴(200)上的变速装置(10)；以及一端与该变速装置(10)连接、用以带动该变速装置(10)转动的驱动装置(20)；其特征在于：所述变速装置(10)，其包含有一设于该棘轮轴(200)上，且边缘处具有一向外延伸的第一长孔(11)的从动件(1)；一设于该棘轮轴(200)上、位于该从动件(1)一侧，用以带动该从动件(1)转动的驱动件(2)；以及一与该驱动件(2)啮合、能控制该驱动件(2)转动惯量增加或减少的控制装置(3)；所述驱动件(2)，其包含有一棘轮(21)，该棘轮(21)是套设于该棘轮轴(200)的外壁面，且该棘轮(21)一侧壁面的边缘上，向外延伸有一与该第一长孔(11)呈对应设置的第二长孔(211)，该第二长孔(211)的一侧设有一呈C字形的定位件(22)，该定位件(22)的侧壁面设有一与该第一长孔(11)、第二长孔(211)对应的第三长孔(221)，且该定位件(22)两端的顶面与底面，则分别设有一穿孔(222)，该上下二穿孔(222)间则枢设有一螺杆(23)，该螺杆(23)上设有一穿过该第一长孔(11)、第二长孔(211)、第三长孔(221)、用以带动该从动件(1)转动的滑块(24)，且该螺杆(23)的顶端具有一与该控制装置(3)啮合、并能控制该螺杆(23)上、下移动的齿轮座(231)；所述控制装置(3)，其包含有一能与该齿轮座(231)啮合、呈ㄇ字形的控制片(31)，该控制片(31)的两端分别设有一能控制该齿轮座(231)转动的拨动片(32)，且该控制片(31)一侧设有一能与自行车车架结合、并能供该控制片(31)固定的固定架(33)；因此当该驱动装置(20)带动该驱动件(2)转动时，该齿轮座(231)会经过该控制片(31)而被该拨动片(32)带动转动，并同时迫使该螺杆(23)带动该滑块(24)上、下移动，当该滑块(24)移动至上方时会使该变速装置(10)的转动惯量增加，反之，该滑块(24)移动至下方时则使该变速装置(10)的转动惯量减少，因此骑乘者以相同力量踩踏时，自行车的速度会因转动惯量的增加或减少而改变。