[发明专利]电源切换装置及方法、车载终端和车辆有效
| 申请号： | 201410592363.9 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104842895A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 贺磊;葛文奇;胡军;冯志学;高鹏;宋宇轩 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 孙向民;肖冰滨 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电源切换装置及方法、车载终端和车辆，所述电源切换装置包括微处理器、电压切换模块和第一DC/DC模块；所述微处理器，其用于检测车辆蓄电池的电压范围，并根据检测到的车辆蓄电池的电压范围值控制所述电压切换模块；所述电压切换模块，其在所述微处理器的控制下，根据车辆蓄电池的电压范围，调节车辆蓄电池供给所述第一DC/DC模块的电压，并设定第一DC/DC模块从车辆蓄电池获取电压的低压门限值；所述第一DC/DC模块，其在所述电压切换模块的调节下，从车辆蓄电池获取电压，并对获取的电压进行转换，再向所述微处理器和车载终端的各部件提供工作电压。本发明解决了以往车载终端电源匹配繁琐的问题，提高了车载终端的适应范围和安装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电源 切换 装置 方法 车载 终端 车辆 | ||
【主权项】：
一种车载终端的电源切换装置，其特征在于，包括微处理器、电压切换模块和第一DC/DC模块；所述微处理器，其用于检测车辆蓄电池的电压范围，并根据检测到的车辆蓄电池的电压范围值控制所述电压切换模块；所述电压切换模块，其在所述微处理器的控制下，根据车辆蓄电池的电压范围，调节车辆蓄电池供给所述第一DC/DC模块的电压；所述第一DC/DC模块，其在所述电压切换模块的调节下，从车辆蓄电池获取电压，并对获取的电压进行转换，再向所述微处理器和车载终端的各部件提供工作电压。
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