[发明专利]双级可拆分取力器有效

专利信息
申请号: 201410596116.6 申请日: 2014-10-30
公开(公告)号: CN104290600B 公开(公告)日: 2017-03-22
发明(设计)人: 杨世卿;谢立臣;王一博;梁磊;章宏文 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60K25/06 分类号: B60K25/06
代理公司: 石家庄科诚专利事务所13113 代理人: 张红卫
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明提供了一种双级可拆分取力器,取力于带有差速器的变速器,包括一级取力单元和二级取力单元,所述一级取力单元的输出端与二级取力单元的输入端同轴联动,所述一级取力单元包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮,所述一级主动旋转构件为所述变速器的差速器。本发明所述的双级可拆分取力器与现有技术相比,减少了零件数量,减小了取力器体积,从而节省布置空间,同时能够避开半轴,使布置更为灵活,还能降低生产成本。本发明适用作各种带有差速器的变速器的取力装置,用于自差速器的齿圈处取力。
搜索关键词: 双级可 拆分 取力器
【主权项】:
一种双级可拆分取力器,取力于带有差速器(1)的变速器,所述双级可拆分取力器包括一级取力单元(2)和二级取力单元(3),其特征在于,所述一级取力单元(2)的输出端与二级取力单元(3)的输入端同轴联动,所述一级取力单元(2)包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮,所述一级主动旋转构件为所述变速器的差速器(1)的差速器齿圈(4)、设在差速器(1)壳体上的与所述差速器齿圈(4)联动的一级主动齿轮,或设于所述差速器齿圈(4)上的联动齿轮(11);所述一级取力单元(2)的动力输出轴为中间轴(5),所述一级从动齿轮设于中间轴(5)上;所述二级取力单元(3)包括与所述中间轴(5)共线且径向联动的二级主动轴(7)、输出轴(8),还包括由设于所述二级主动轴(7)上的二级主动锥齿轮(9),以及设于输出轴(8)上的二级从动锥齿轮(10)所组成的齿轮副;所述中间轴(5)与所述二级主动轴(7)经花键轴向相联接;所述花键与所述中间轴(5)间、与所述二级主动轴(7)间于轴向均为间隙配合;所述一级取力单元(2)与所述变速器集成于第一壳体内;所述二级取力单元(3)设于用于与变速箱经螺栓相固定联接的第二壳体内。
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