[发明专利]双级可拆分取力器有效
申请号: | 201410596116.6 | 申请日: | 2014-10-30 |
公开(公告)号: | CN104290600B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 杨世卿;谢立臣;王一博;梁磊;章宏文 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K25/06 | 分类号: | B60K25/06 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供了一种双级可拆分取力器,取力于带有差速器的变速器,包括一级取力单元和二级取力单元,所述一级取力单元的输出端与二级取力单元的输入端同轴联动,所述一级取力单元包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮,所述一级主动旋转构件为所述变速器的差速器。本发明所述的双级可拆分取力器与现有技术相比,减少了零件数量,减小了取力器体积,从而节省布置空间,同时能够避开半轴,使布置更为灵活,还能降低生产成本。本发明适用作各种带有差速器的变速器的取力装置,用于自差速器的齿圈处取力。 | ||
搜索关键词: | 双级可 拆分 取力器 | ||
【主权项】:
一种双级可拆分取力器,取力于带有差速器(1)的变速器,所述双级可拆分取力器包括一级取力单元(2)和二级取力单元(3),其特征在于,所述一级取力单元(2)的输出端与二级取力单元(3)的输入端同轴联动,所述一级取力单元(2)包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮,所述一级主动旋转构件为所述变速器的差速器(1)的差速器齿圈(4)、设在差速器(1)壳体上的与所述差速器齿圈(4)联动的一级主动齿轮,或设于所述差速器齿圈(4)上的联动齿轮(11);所述一级取力单元(2)的动力输出轴为中间轴(5),所述一级从动齿轮设于中间轴(5)上;所述二级取力单元(3)包括与所述中间轴(5)共线且径向联动的二级主动轴(7)、输出轴(8),还包括由设于所述二级主动轴(7)上的二级主动锥齿轮(9),以及设于输出轴(8)上的二级从动锥齿轮(10)所组成的齿轮副;所述中间轴(5)与所述二级主动轴(7)经花键轴向相联接;所述花键与所述中间轴(5)间、与所述二级主动轴(7)间于轴向均为间隙配合;所述一级取力单元(2)与所述变速器集成于第一壳体内;所述二级取力单元(3)设于用于与变速箱经螺栓相固定联接的第二壳体内。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410596116.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种纯电动车抛锚判断方法
- 下一篇:压印装置以及物品的制造方法