[发明专利]蓄电池SOC估计与自动校正

摘要

本发明公开了蓄电池SOC估计与自动校正。实施例设想了一种确定车辆用蓄电池的充电状态的方法。(a)在点火电路断开至少8个小时之后测量用于当前车辆点火启动的OCV。(b)确定用于当前车辆点火启动的SOC_OCV。(c)确定用于当前车辆点火启动的SOC_{OCV_est}。(d)进行用于当前启动的SOC_OCV与用于当前启动的SOC_{OCV_est}的差值是否小于预定误差界限的确定。响应于该差值大于预定误差而执行步骤(a)至步骤(d)；否则，根据当前车辆点火启动和上一次车辆点火启动的SOC_OCV以及基于随着时间的电流积分的SOC，确定用于当前车辆点火启动的点火电路断开电流。使用处理器确定当前车辆点火启动的SOC_est。

主权项

1.一种确定车辆用蓄电池的充电状态的方法，车辆在发动机运行时处于充电状态而在发动机不运行时处于非充电状态，所述方法包括以下步骤：(a)使用伏特计测量用于当前车辆点火启动的开路电压(OCV)，其中，在车辆处于非充电状态至少8个小时之后执行当前车辆点火启动；(b)使用处理器确定用于当前车辆点火启动的SOC_OCV，SOC_OCV为根据开路电压(OCV)和蓄电池的温度计算出的充电状态值；(c)使用处理器确定用于当前车辆点火启动的SOC_{OCV_est}，SOC_{OCV_est}为根据先前点火启动时的充电状态(SOC)和先前点火至当前点火的点火电路接通电流的积分估算的当前充电状态(SOC)；(d)使用处理器确定用于当前车辆点火启动的SOC_OCV和用于当前车辆点火启动的SOC_{OCV_est}的差值是否小于预定误差界限；(e)响应于所述差值大于预定误差而执行步骤(a)至步骤(d)；否则，进入步骤(f)；(f)使用处理器技术，根据当前车辆点火启动的SOC_OCV、上一次车辆点火启动的SOC_OCV以及基于随着时间的电流积分的充电状态，确定用于当前车辆点火启动的点火电路断开电流；以及(g)使用处理器确定当前车辆点火启动的SOC_est，SOC_est为估计的充电状态值，其中当前车辆点火启动的SOC_est是根据上一次车辆点火启动的SOC_est、基于随着时间的点火电路接通电流积分的充电状态以及基于随着时间的点火电路断开电流积分的充电状态而确定的。