[发明专利]一种隧道收敛监测方法

摘要

本发明地铁隧道盾构施工技术，具体涉及一种隧道收敛监测方法。在该隧道收敛监测方法中，在隧道环腰上部和腰下部两侧各埋设两个收敛测点，分别为A、B、C、D，收敛测试时用收敛计量测AB、AC、BD、BC、BD、CD六条边的距离。测点的辅助装置由挂钩组件及埋设杆组件组成，且测试前，需首先读取环境温度，以便进行温度修正。测试任意两点间的距离时均需连续测读3次以上，取平均值作为本次读数。在对本次读数进行温度修正后的本次收敛值与上次收敛值的差值即为本次收敛变化量。本发明可快速方便地上下测点，测点布设简单、成本低廉、设备占用隧道截面积小，能实现更高精度的监测。

主权项

一种隧道收敛监测方法，采用收敛计进行收敛变形量的测量，其特征在于：在隧道环腰上部和腰下部两侧各埋设两个收敛测点，分别为A、B、C、D，收敛测试时用收敛计量测AB、AC、BD、BC、BD、CD六条边的距离；测点的辅助装置由挂钩组件及埋设杆组件组成；监测前，需首先读取环境温度，以便进行温度修正；监测时，先将收敛计百分表读数调至23‑30mm；其次将收敛计钢尺挂钩分别挂在待测的两个测点的辅助装置上，收紧钢尺，并进行固定；然后转动调节螺母，使钢尺收紧至观测窗口的游动线条与面板上的线条重合；之后读取钢尺及百分表上的数值，两者相加即为测量两测点间的距离；随后进行温度修正，温度修正公式为：ΔL_C＝K×ΔT×L，其中ΔLc为温度修正值，K为修正系数，ΔT为测量温度与初始温度的差值，L为两测点的两测点间的距离；在测试任意两点间的距离时，连续测读3次以上，取平均值获得本次读数，在对本次读数进行温度修正后的本次收敛值与上次收敛值相减即获得本次收敛变化量。