[发明专利]一种轨道交通站台安全踏板的防撞结构有效
| 申请号： | 201410625190.6 | 申请日： | 2014-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN104386068A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 史和平;马永东 | 申请（专利权）人： | 上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 | 代理人： | 缪利明 |
| 地址： | 200331 上海市普陀*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨交站台安全踏板的防撞结构，包含活动推杆511和L形转动支架901，活动推杆511安装于活动框前端横梁一端，沿横梁伸缩运动；支架901两端分别与固定框架底座和活动推杆511滑动连接，支架901的转折端与滑动框转动连接，由支架901将活动推杆511的水平推力转换为滑动框上向内的拉力。通过该防撞结构，一旦发生列车驶入站台而踏板未收回的突发情况，列车车头撞击在活动推杆上，产生一强大的推力，通过L形转动支架，自动将这个推力转换为滑动框向内的拉力，从而自动将滑动框和踏板缩回固定框架底座内，防止列车与踏板的进一步撞击。从而尽可能避免一切对轨交列车造成损坏或者对列车的运行产生不良影响的可能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 站台 安全 踏板 结构 | ||
【主权项】：
一种轨道交通站台安全踏板的防撞结构，其特征在于，所述轨道交通站台安全踏板包含：固定框架底座(400)、滑动框(500)、踏板件(600)，踏板件(600)固定于滑动框(500)的前端；所述滑动框(500)与所述固定框架底座(400)插入式连接，进行伸缩运动，伸出或缩回所述固定框架底座(400)；所述防撞结构包含一活动推杆(511)和至少一个L形转动支架(901)，所述活动推杆(511)安装于活动框(500)前端横梁的一端，沿所述横梁进行伸缩运动；所述L形转动支架(901)两端分别与固定框架底座(400)和活动推杆(511)滑动连接，所述L形转动支架(901)的转折端与滑动框(500)转动连接，在所述活动推杆(511)收到向内的水平推力后，由所述L形转动支架(901)将所述活动推杆(511)的水平推力转换为所述滑动框(500)上向内的拉力。
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