[发明专利]一种企业铁路物流控制系统及其计算方法有效
申请号: | 201410625985.7 | 申请日: | 2014-11-08 |
公开(公告)号: | CN104318418B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 董炜;徐劲松 | 申请(专利权)人: | 马钢(集团)控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 243003 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种企业铁路物流控制系统及其计算方法,包括一个或多个车站,物流系统操作终端,物流控制系统网络,物流控制系统服务器,其中,所述一个或多个车站为企业铁路物流系统中的车站,各车站均设有物流系统操作终端;所述物流系统操作终端通过物流控制系统网络连接至物流控制系统服务器;所述物流控制系统服务器中包括计算模块,所述计算模块按日自动计算相关数据,并形成统计表。采用按“车小时”及车种(车型)分别计算运用车数及装车数的方法,由物流管理系统通过计算机程序自动完成铁路车辆周转率的计算,并按日、旬、月自动生成所需求的不同车种(车型)货车周转率数据报表,确保该数据能比较真实地反映出企业的货车运用质量,满足了企业铁路物流管理中对车辆运用管理的需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 企业 铁路 物流 控制系统 及其 计算方法 | ||
【主权项】:
一种企业铁路物流控制系统,其特征在于,包括一个或多个车站,物流系统操作终端,物流控制系统网络,物流控制系统服务器,其中,所述一个或多个车站为企业铁路物流系统中的车站,各车站均设有物流系统操作终端;所述物流系统操作终端通过物流控制系统网络连接至物流控制系统服务器;所述物流控制系统服务器中包括计算模块,所述计算模块按日自动计算相关数据,并形成统计表;所述物流控制系统服务器中包括货车周转率相关数据计算模块,所述货车周转率相关数据计算模块按日自动计算相关数据,并最终形成按车种/车型车辆周转率统计表;物流控制系统服务器中包括如下货车周转率相关数据计算模块:内部车辆停时统计模块,车辆车型车种模块,日装车任务统计模块,按车种/车型计算车小时模块,按车种/车型计算日装车数模块,按车小时及车种/车型计算车辆周转率模块;内部车辆停时统计模块通讯连接至按车种/车型计算车小时模块,其用于每日运行产生日内部车辆停时表得出企业内部所有车辆的日总停留车小时;车辆车型车种模块分别通讯连接至按车种/车型计算车小时模块以及按车种/车型计算日装车数模块,其用于提供厂内所有内部车辆的车号、车种/车型数据;日装车任务统计模块通讯连接至按车种/车型计算日装车数模块,其用于每日运行产生日内部车辆装车数表;按车种/车型计算车小时模块根据内部车辆停时统计模块和车辆车型车种模块的运算结果,按不同车种/车型计算出相应的车小时数,再除以24小时得出日运用车数;按车种/车型计算日装车数模块根据车辆车型车种模块和日装车任务统计模块得出的数据,计算出按不同用途车种车型的日装车数;按车小时及车种/车型计算车辆周转率模块根据按车种/车型计算车小时模块和按车种/车型计算日装车数模块的数据计算形成按车种/车型车辆周转率统计表。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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