[发明专利]一种纯电动汽车高压环路的故障检测方法有效
申请号: | 201410631648.9 | 申请日: | 2014-11-11 |
公开(公告)号: | CN104442635A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 王春丽;肖小城 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 江崇玉 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种纯电动汽车高压环路的故障检测方法,属于新能源汽车领域。所述方法包括:分别获取主放电回路、电机三相放电回路和高压附件回路的互锁信号;当主放电回路、电机三相放电回路和高压附件回路的互锁信号中的任一互锁信号满足预定的故障条件时,反馈故障信号;根据反馈的故障信号,控制电机停止输出动力并断开高压继电器。本发明通过将检测的高压环路分为主放电回路、电机三相放电回路和高压附件回路三个回路进行检测,可以在高压环路出现故障时,分别对主放电回路、电机三相放电回路和高压附件回路三个回路中的故障点进行检测,有效的缩小了故障点的查找范围。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 高压 环路 故障 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种纯电动汽车高压环路的故障检测方法,其特征在于,所述高压环路包括:主放电回路、电机三相放电回路和高压附件回路;所述方法包括:分别获取所述主放电回路、所述电机三相放电回路和所述高压附件回路的互锁信号;当所述主放电回路、所述电机三相放电回路和所述高压附件回路的互锁信号中的任一互锁信号满足预定的所述故障条件时,反馈故障信号;根据反馈的所述故障信号,控制电机停止输出动力并断开高压继电器。
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