[发明专利]一种电动汽车动力系统绝缘检测控制装置和控制方法在审
| 申请号： | 201410636701.4 | 申请日： | 2015-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN104502712A | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;熊代荣;南富乾;程波 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02;G01R31/36 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车动力系统绝缘检测控制装置和控制方法，包括：绝缘检测控制器、第一开关、第二开关、正极绝缘检测装置、负极绝缘检测装置，动力蓄电池组正极连接第一开关信号输入端，所述第一开关控制端连接绝缘检测控制器控制端，所述第一开关信号输出端连接正极绝缘检测装置信号输入端，所述正极绝缘检测装置信号输出端连接绝缘检测控制器信号输入端；动力蓄电池组负极连接第二开关信号输入端，所述第二开关控制端连接绝缘检测控制器控制端，所述第二开关信号输出端连接负极绝缘检测装置信号输入端，所述负极绝缘检测装置信号输出端连接绝缘检测控制器信号输入端。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力 系统 绝缘 检测 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力系统绝缘检测控制装置，其特征在于，包括：绝缘检测控制器、第一开关、第二开关、正极绝缘检测装置、负极绝缘检测装置，动力蓄电池组(E1)正极连接第一开关信号输入端，所述第一开关控制端连接绝缘检测控制器控制端，所述第一开关信号输出端连接正极绝缘检测装置信号输入端，所述正极绝缘检测装置信号输出端连接绝缘检测控制器信号输入端；动力蓄电池组(E1)负极连接第二开关信号输入端，所述第二开关控制端连接绝缘检测控制器控制端，所述第二开关信号输出端连接负极绝缘检测装置信号输入端，所述负极绝缘检测装置信号输出端连接绝缘检测控制器信号输入端。
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