[发明专利]用于供给油的油道

摘要

本发明提供了一种用于供给油的油道，其将液压油供给至通过液压操作的停缸装置(CDA)，可包括高压通道、低压通道、孔口，所有这些可在汽缸盖或凸轮承载件中一体形成。所述高压通道可连接至供油装置，并从供油装置接收油。所述低压通道可联接至所述高压通道，从所述高压通道接收压力油，并形成比所述高压通道中的压力相对更低的低压。所述低压通道可连接以将液压提供至CDA。所述孔口可将所述高压通道联接至所述低压通道，使所述高压通道和所述低压通道连通，并可形成为将油从所述高压通道供给至所述低压通道。

主权项

1.一种用于将液压油供给至通过液压操作的停缸装置的油道，所述油道包括：高压通道，所述高压通道连接至供油装置，其中所述高压通道接收来自所述供油装置的高压油，并形成高压；低压通道，所述低压通道流体连接至所述高压通道，其中所述低压通道接收来自所述高压通道的压力油，并形成比所述高压通道中的高压相对更低的低压；其中所述低压通道连接至停缸装置，以将液压提供至停缸装置；和孔口，其中所述孔口将所述高压通道流体连接至所述低压通道，并使所述高压通道和所述低压通道连通；其中所述孔口将油从所述高压通道供给至所述低压通道；且其中所述高压通道、所述低压通道和所述孔口在汽缸盖或凸轮承载件中一体形成，阀孔，其中所述阀孔在所述汽缸盖或所述凸轮承载件中一体形成；且其中所述阀孔设置于油控制阀上，所述油控制阀打开和关闭以选择性调节供给至停缸装置的油量，阀排出孔，所述阀排出孔与设置于所述油控制阀上的所述阀孔连通，其中未通过所述控制阀供给至停缸装置的一定量的油保持在所述油控制阀中，并配置为被排出；且其中所述阀排出孔在所述汽缸盖或所述凸轮承载件中一体形成，排出通道，所述排出通道连接至所述高压通道，其中油配置为当所述高压通道的液压高于预定值时通过所述排出通道从所述高压通道中排出；且其中所述排出通道在所述汽缸盖或所述凸轮承载件中一体形成。