[发明专利]用于电动驻车制动器的控制装置有效
申请号: | 201410645221.4 | 申请日: | 2014-11-10 |
公开(公告)号: | CN104648369A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 佐藤泰弘 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王萍;陈炜 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本公开涉及一种用于电动驻车制动器的控制装置,该电动驻车制动器包括通过根据制动请求而接触的摩擦材料来生成制动力的电机,该控制装置包括:无负载电流检测单元,检测无负载电机的电流;电压监控单元,检测在电力线上的两点之间监控的施加到电机的电压;电阻计算单元,基于无负载电流和监控电压来计算两点之间的电阻;所需电压计算单元,基于电阻和目标电流来计算驱动电机以生成制动力所需的两点之间的所需电压;以及控制单元,基于所需电压和监控电压之间的比较使超过目标电流的电流在电机中流动。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动 制动器 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种用于电动驻车制动器的控制装置,所述电动驻车制动器包括通过施加摩擦材料和车轮上的被施加摩擦材料之间的摩擦来生成用于限制所述车轮的旋转的制动力的电机,所述电机根据驻车制动请求而被驱动,通过使所述施加摩擦材料接触所述被施加摩擦材料来生成所述制动力,所述控制装置包括:无负载电流检测单元,被配置成检测无负载状态下的消耗电流,在所述无负载状态下,在开始驱动所述电机后并生成突入电流之后,直到所述施加摩擦材料接触所述被施加摩擦材料之前,没有负载作用在所述电机上;电压监控单元,被配置成检测在电力线上的两点之间施加到所述电机的电压,作为监控电压;电阻计算单元,被配置成基于所述无负载电流检测单元检测到的所述无负载状态下的消耗电流和所述电压监控单元检测到的监控电压来计算所述两点之间的电路电阻;所需电压计算单元,被配置成基于所述电阻计算单元计算的电路电阻和控制目标电流来计算驱动所述电机以生成所述制动力所需的所述两点之间的所需电压;以及控制单元,被配置成执行如下处理,基于所述所需电压计算单元计算的所需电压和所述电压监控单元检测到的监控电压之间的比较结果使大于或等于所述控制目标电流的电流在所述电机中流动。
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