[发明专利]用于车辆的减震器外壳及其安装结构有效
| 申请号： | 201410652657.6 | 申请日： | 2014-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN105015297B | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 金贤植;李善珠;金柱男;申圣秀 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G15/00 | 分类号： | B60G15/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的减震器外壳及其安装结构。本发明提供了一种车辆的减震器外壳，其可包括减震器外壳本体和凸缘，所述减震器外壳本体以盒状形状形成，减震器的上部通过插入其中而安装至所述减震器外壳本体；所述凸缘沿着盒状减震器外壳本体的边缘中的至少一个边缘形成，并因此联接至车身，其中所述减震器外壳本体包括由于厚度差异而分别具有不同强度的低强度部分和高强度部分。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 减震器 外壳 及其 安装 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的减震器外壳，其包括：减震器外壳本体，所述减震器外壳本体以盒状形状形成，减震器的上部通过插入其中而安装至所述减震器外壳本体；和凸缘，所述凸缘沿着盒状减震器外壳本体的边缘中的至少一个边缘形成，并联接至车身，其中所述减震器外壳本体包括由于厚度差异而具有不同强度的低强度部分和高强度部分，其中所述低强度部分和所述高强度部分通过中间连接部分而连接至彼此，所述中间连接部分沿着其宽度方向具有可变的强度，其中所述中间连接部分以斜线的形状形成。
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