[发明专利]一种飞机调效电机控制电路有效

专利信息
申请号: 201410668669.8 申请日: 2014-11-19
公开(公告)号: CN104393805B 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 靳方留;朱铁夫;袁佺;姚铮 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: H02P7/20 分类号: H02P7/20
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 周良玉
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明属于飞机飞行控制系统技术领域,特别是涉及一种飞机调效电机控制电路。所述电路包括固体继电器J1、固体继电器J2、电阻R1、电阻R2、双向瞬态抑制二极管Y1、双向瞬态抑制二极管Y2、整流二极管B1、整流二极管B2。本飞机调效电机控制电路具有以下优点:一、针对永磁调效电机的特殊接口,选用固体继电器作为电机换向控制的主要器件,保证满足寿命指标要求;二、充分利用元器件自身的性能特点,并配合合理的保护电路,保证该控制电路具有很强的耐电源特性,满足飞机对用电设备要求;三、电路结构相对简单,选用高可靠性元器件,电路整体可靠性高;历经数千小时的试验和试飞,未出现故障。
搜索关键词: 电机控制电路 固体继电器 双向瞬态抑制二极管 整流二极管 电路 飞机 电阻 元器件 飞机飞行控制系统 电机换向控制 整体可靠性 电路结构 电源特性 高可靠性 控制电路 寿命指标 性能特点 用电设备 永磁 电机 保证 试验 配合
【主权项】:
1.一种飞机调效电机控制电路,其特征在于:所述电路包括固体继电器J1、固体继电器J2、电阻R1、电阻R2、双向瞬态抑制二极管Y1、双向瞬态抑制二极管Y2、整流二极管B1、整流二极管B2;其中:a)调效开关的“正向”档引出端经电阻R1后接向固体继电器J1的输入端,即固体继电器J1的“IN+”端;同时调效开关的“正向”档引出端接整流二极管B1的正向端,整流二极管B1的反向端接电机的正向输入端,同时整流二极管B1的反向端接固体继电器J2的输出端,即固体继电器J2的“OUT+”端,同时整流二极管B1的反向端通过瞬态抑制二极管Y2后接地;b)调效开关的“反向”档引出端经电阻R2接向固体继电器J2的输入端,即固体继电器J2的“IN+”端;同时调效开关的“反向”档引出端接整流二极管B2的正向端,整流二极管B2的反向端接向电机的反向输入端;c)电机的反向输入端接向固体继电器J1的输出端,即固体继电器J1的“OUT+”端;同时电机的反向输入端通过双向瞬态抑制二极管Y1后接地;d)固体继电器J1、固体继电器J2的输入端子IN‑、输出端子OUT‑均接地。
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