[发明专利]一种摩托车倒置式前减震器无效
| 申请号： | 201410682336.0 | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN104455184A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 卢长寿;胡明东 | 申请（专利权）人： | 重庆市亮影工贸有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 李强 |
| 地址： | 400052 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提供一种摩托车倒置式前减震器，包括套筒、套筒上固定在端盖上，下端套设在叉管外，与叉管形成滑动配合，叉管下端连接在底筒内；端盖中心位置连接连杆，连杆从上往下穿过导向座，与阻尼器工作缸里的活塞体连接；阻尼器工作缸的下端与底筒连接；阻尼器工作缸下端通过整体式堵头与底筒连接，整体式堵头为从上到下直径依次增大的三段式阶梯轴，阻尼器工作缸套接在第一段轴外壁；叉管套接在第二段轴外壁，底筒套接在第三段轴外壁；导向座与活塞体之间的阻尼器工作缸侧壁设置有排油孔。这种整体式堵头连接能很好的保证阻尼器工作缸与叉管内孔的同轴度，从而保证减震器不会因此产生异响；同时能保证复原阻尼力稳定在要求的波动范围之内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 倒置 减震器 | ||
【主权项】：
一种摩托车倒置式前减震器，包括套筒(1)、所述套筒上固定在端盖(3)上，下端套设在叉管(2)外，与叉管形成滑动配合，叉管下端连接在底筒(4)内；所述端盖(3)中心位置连接连杆(5)，连杆(5)从上往下穿过导向座(10)，与阻尼器工作缸(6)里的活塞体(7)连接；所述阻尼器工作缸(6)的下端与底筒(4)连接；其特征在于：所述阻尼器工作缸(6)下端通过整体式堵头(8)与底筒(4)连接，所述整体式堵头(8)为从上到下直径依次增大的三段式阶梯轴，所述阻尼器工作缸(6)套接在第一段轴(81)外壁；所述叉管(2)套接在第二段轴(82)外壁，所述底筒(4)套接在第三段轴(83)外壁；所述导向座(10)与活塞体(7)之间的阻尼器工作缸(6)侧壁设置有排油孔(9)。
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