[发明专利]一种靠静摩擦提供反作用力的压装机构

摘要

本发明涉及汽车变速箱一轴与轴承装配的设备，具体地说是一种靠静摩擦提供反作用力的压装机构，压装液压缸安装在机构主体的顶部，升降框架的顶部与压装液压缸的输出端相连，底部安装有压头；伸缩液压缸安装在机构主体的底部，输出端连接有位于压装液压缸与压头之间的收缩套；收缩套包括收缩锥及锥座，收缩锥安装在机构主体的底部，锥座与伸缩液压缸的输出端相连、由伸缩液压缸驱动升降；一轴插设在收缩锥内，收缩锥由伸缩液压缸驱动上升的锥座收紧、轴向定位；压头压装轴承的压装力通过收缩锥与一轴之间形成的静摩擦力抵消。本发明在满足装配工艺要求的前提下，既提高了一轴轴承的装配精度，又减轻了操作工人的劳动强度，提高了一轴的装配效率。

主权项

一种靠静摩擦提供反作用力的压装机构，其特征在于：包括压装液压缸(1)、机构主体(2)、伸缩液压缸(3)、收缩套(5)、压头(7)及升降框架(8)，其中压装液压缸(1)安装在机构主体(2)的顶部，所述升降框架(8)的顶部与该压装液压缸(1)的输出端相连、由所述压装液压缸(1)驱动升降，所述升降框架(8)的底部安装有将轴承(20)压装在一轴(19)上的压头(7)；所述伸缩液压缸(3)安装在机构主体(2)的底部，该伸缩液压缸(3)的输出端连接有位于所述压装液压缸(1)与压头(7)之间的收缩套(5)；所述收缩套(5)包括收缩锥(10)及锥座(11)，该收缩锥(10)安装在所述机构主体(2)的底部，所述锥座(11)与伸缩液压缸(3)的输出端相连、由所述伸缩液压缸(3)驱动升降；所述一轴(19)插设在收缩锥(10)内，该收缩锥(10)由所述伸缩液压缸(3)驱动上升的锥座(11)收紧、轴向定位；所述压头(7)压装轴承(20)的压装力通过收缩锥(10)与一轴(19)之间形成的静摩擦力抵消。