[发明专利]防止新驾驶员误操作的控制方法和控制系统有效
| 申请号： | 201410685201.X | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN104477163A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 张扬;门永新;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/04 | 分类号： | B60W10/04;B60W10/30;B60W40/00;B60K28/02;B60Q5/00 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种防止新驾驶员误操作的控制方法和控制系统，其中方法包括：步骤一，通过移动终端注册并存储驾驶员身份信息；步骤二，车内系统连接位于车内驾驶区域的所述移动终端，获取所述驾驶员身份信息；步骤三，根据所述驾驶员身份信息，判断是否进入初级驾驶模式，是则执行步骤四，否则执行步骤六；步骤四，获取当前驾驶环境信息，根据所述驾驶环境信息判断是否进入操作延时提示模式，是则执行步骤五，否则执行步骤六；步骤五，阻断或延时超过门限的油门操作，并通过语音提示驾驶员确认当前操作；步骤六，存储驾驶数据。本发明的目的是及时有效地解决由于新驾驶员的操作失误而引发交通事故的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 驾驶员 操作 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
一种防止新驾驶员误操作的控制方法，其特征在于，包括：步骤一，通过移动终端注册并存储驾驶员身份信息；步骤二，车内系统连接位于车内驾驶区域的所述移动终端，获取所述驾驶员身份信息；步骤三，根据所述驾驶员身份信息，判断是否进入初级驾驶模式，是则执行步骤四，否则执行步骤六；步骤四，获取当前驾驶环境信息，根据所述驾驶环境信息判断是否进入操作延时提示模式，是则执行步骤五，否则执行步骤六；步骤五，阻断或延时超过门限的油门操作，并通过语音提示驾驶员确认当前操作；步骤六，存储驾驶数据。
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