[发明专利]引擎控制装置和引擎控制方法在审
| 申请号： | 201410686953.8 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN104675533A | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 堀竹直 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D17/04 | 分类号： | F02D17/04;F02D29/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 杨晓光;贺月娇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及引擎控制装置和引擎控制方法。引擎控制装置控制驱动车辆的引擎(10)，该车辆包括：发电机(12)，其被所述引擎(10)驱动，其中所述发电机(12)所产生的发电电压是可变的；电气负荷(50)，其被连接到所述发电机(12)并且通过所述发电机(12)提供的电力驱动，其中流过所述电气负荷(50)的电流随着被施加到所述电气负荷(50)的电压的增加而增加。所述引擎控制装置包括控制单元(30)，该控制单元响应于用于停止所述引擎(10)的引擎停止请求而停止所述引擎(10)，并且至少在所述控制单元(30)开始停止所述引擎(10)之前，将所述发电电压增加到高于正常情况下的发电电压的电压。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种引擎控制装置，用于控制驱动车辆的引擎(10)，该车辆包括：发电机(12)，其被所述引擎(10)驱动，其中所述发电机(12)所产生的发电电压是可变的；和电气负荷(50)，其被连接到所述发电机(12)并且通过所述发电机(12)提供的电力驱动，其中流过所述电气负荷(50)的电流随着被施加到所述电气负荷(50)的电压的增加而增加，所述引擎控制装置的特征在于包括控制单元(30)，其响应于用于停止所述引擎(10)的引擎停止请求而停止所述引擎(10)，并且至少在所述控制单元(30)开始停止所述引擎(10)之前，将所述发电电压增加到高于正常情况下的发电电压的电压。
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