[发明专利]一种平面包络蜗杆减速机提升装置在审
申请号: | 201410688786.0 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN104444847A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 李公法;刘泽;肖文涛;赵亚平;赵颢云;蒋国璋;刘洪海;孔建益;熊禾根;谢良喜;谌天伟;高旭峰;张启炯;李明 | 申请(专利权)人: | 武汉科技大学;东北大学 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/62;B66C23/88;F16C19/12 |
代理公司: | 贵阳天圣知识产权代理有限公司 52107 | 代理人: | 杜胜雄 |
地址: | 430081 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种平面包络蜗杆减速机提升装置,采用的主体支架设置在旋转轴承的下部;方向操作杆设置在步进电机的下部;控制器设置在步进电机的左侧;蜗杆减速机设置在步进电机的右侧;所述离合器设置在蜗杆减速机内部;动力输出轴设置在蜗杆减速机的右侧;钢丝绳设置在吊钩的上部;所述离合器开关设置在蜗杆减速机上部;本发明采用双蜗轮传动机构,能够增加传动功率和降低磨损,蜗轮之间采用离合器连接,两个蜗轮可以不同时工作,也能够实现在运动过程中增加传动功率。本发明制造成本低廉、安装方便,故障率低,便于推广和使用;同时,解决了现有的减速机在提升重物时造成的齿面温度的升高以及损坏的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 平面 包络 蜗杆 减速 提升 装置 | ||
【主权项】:
一种平面包络蜗杆减速机提升装置,其特征在于,该平面包络蜗杆减速机提升装置包括:蜗杆减速机、离合器、动力输出轴、钢丝绳、吊钩、离合器开关; 蜗轮减速机采用双蜗轮减速,内置两个蜗杆和蜗轮,蜗轮之间通过离合器连接,两个蜗杆连接两个步进电机;蜗杆减速机设置在步进电机的右侧;离合器设置在蜗杆减速机内部;动力输出轴设置在蜗杆减速机的右侧;钢丝绳设置在吊钩的上部;离合器开关设置在蜗杆减速机上部。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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