[发明专利]用于推断在低节气门角度下的大气压力的方法有效
| 申请号： | 201410717254.5 | 申请日： | 2014-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN104675543B | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | R·瑞斯里斯;J·E·罗林格;R·R·杰兹 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于推断在低节气门角度下的大气压力的方法。本发明提供了基于在两种不同海拔下的基准大气压力和歧管压力而估计大气压力的方法和系统。在一个示例中，该方法包括在发动机工作在节气门角度小于阈值期间基于大气压力调整发动机的工况，该大气压力基于在当前节气门角度和基准大气压力下相对于基准歧管压力的当前歧管压力。进一步地，该方法包括基于歧管压力传感器的偏置来调整歧管压力传感器输出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 推断 节气 角度 大气压力 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机操作方法，其包括：在发动机正在进行燃烧时的节气门角度小于阈值期间，基于大气压力调整汽缸空气充气、空燃比、火花正时和排气再循环流中的一个或多个，所述大气压力通过将所述大气压力设定为等于在当前节气门角度下的当前歧管压力与基准岐管压力的比率和基准大气压力的乘积而被确定。
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