[发明专利]牵引起重机动力控制系统、方法及牵引起重机有效
| 申请号： | 201410735633.7 | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN105438987B | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 俞宗嘉;孙晴晴;赵欢;朱长建;邢树华 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/18 | 分类号： | B66C13/18;B66C23/36 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 方亮 |
| 地址： | 221004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种牵引起重机动力控制系统、方法及牵引起重机。所述牵引起重机动力控制系统包括输入装置、检测元件以及控制器。其中，输入装置用于向控制器输入动力模式信号；检测元件用于实时检测车辆状态信息并发送至所述控制器；控制器用于将动力模式切换为与所述动力模式信号对应的动力模式，并且根据所述车辆状态信息实时检测车辆状态；其中，所述动力模式包括牵引车单动力模式、起重机单动力模式、牵引车和起重机双动力模式。本发明实现了对牵引起重机的动力模式的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引 起重 机动力 控制系统 方法 起重机 | ||
【主权项】：
一种牵引起重机动力控制系统，其特征在于，包括：输入装置，用于向控制器输入动力模式信号；检测元件，用于实时检测车辆状态信息并发送至所述控制器；控制器，用于将动力模式切换为与所述动力模式信号对应的动力模式，并且根据所述车辆状态信息实时检测车辆状态；其中，所述动力模式包括：牵引车单动力模式、起重机单动力模式、牵引车和起重机双动力模式；所述车辆状态包括：底盘控制系统通电或断电状态、前桥提升或下放状态、驱动桥结合或脱离传动轴状态。
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