[发明专利]在车道偏离中用于保护车辆乘员的设备和方法有效

专利信息
申请号: 201410743515.0 申请日: 2014-12-08
公开(公告)号: CN104709214B 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: P·哈达;A·阿克塞尔松;M·比约克隆德;G·本特松 申请(专利权)人: 沃尔沃汽车公司
主分类号: B60R21/013 分类号: B60R21/013;B60N2/42
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 邵伟
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要: 一种用于在车辆(1)的无意的车道偏离中保护车辆乘员的(2)方法和设备,以及包括这种设备的车辆,车辆(1)包括至少一个车辆座椅(6),其具有安装在座椅框架(6b)上的座椅垫(6a),其高度通过电机操作的高度调节装置(6c)可调节。车辆行驶时使用遥测传感器(3)和车辆动态传感器(4)中的至少一个监控。存在遥测传感器时,其至少检测道路(9)的边缘。存在车辆动态传感器时,其确定车辆动态参数。处理道路边缘(3a)和车辆动态信号(4a)中的至少一个以确定本车辆是否将要离开道路。响应于指示本车辆将要离开道路的离开道路信号(5a)来触发操作高度调节装置使座椅垫朝向撞击位置移动。
搜索关键词: 车道 偏离 用于 保护 车辆 乘员 设备 方法
【主权项】:
1.一种用于在无意的车道偏离中保护车辆(1)乘员(2)的设备,包括:遥测传感器(3)和车辆动态传感器(4)中的至少一个,当具有遥测传感器(3)时,所述遥测传感器(3)布置为监控装有所述设备的车辆(1)行驶的道路(9)并至少检测所述道路(9)的边缘并输出代表所述道路(9)边缘的道路边缘信号(3a),并且当具有车辆动态传感器(4)时,所述车辆动态传感器(4)布置为确定本车辆(1)的一个或多个车辆动态参数并输出代表车辆动态参数的车辆动态信号(4a);其特征在于所述设备还包括:处理装置(5),其布置为处理所述道路边缘信号(3a)和所述车辆动态信号(4a)中的至少一个以确定所述本车辆(1)是否将要离开所述道路(9)并且响应于所述确定来输出离开道路信号(5a);至少一个车辆座椅(6),具有安装在座椅框架(6b)上的座椅垫(6a),所述座椅框架(6b)的高度通过电机操作的高度调节装置(6c)可调节,以保护车辆乘员(2)免于下脊椎损伤;触发装置(7),布置为响应于指示所述本车辆(1)将要离开所述道路(9)的所述离开道路信号(5a)触发所述电机操作的高度调节装置(6c)的操作以将所述座椅垫(6a)朝向撞击位置移动,所述撞击位置至少一定程度从车辆(1)的地板(1a)升高,以便确保在地板(1a)碰撞事故的情况下车辆地板与车辆座椅(6)的座椅垫(6a)之间有足够的变形距离。
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