[发明专利]一种车载多电源自动切换供电系统有效
| 申请号： | 201410745151.X | 申请日： | 2014-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN104527551A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 郭应锋;杨金玲;朱月 | 申请（专利权）人： | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;B60R25/40;H02J9/06 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 孙伟 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 发明涉及一种车载多电源自动切换供电系统，尤其是一种适用于车载的多电源自动切换供电系统,该供电系统包括车身电池BAT1、主机电源BAT2和控制电源切换的微控制单元MCU,所述车身电池BAT1和所述主机电源BAT2并联接到微控制单元MCU的电压输入端VCC,所述供电系统还包括备用电池包BAT3,所述备用电池包BAT3并联所述车身电池BAT1和所述主机电源BAT2接到微控制单元MCU的电压输入端VCC，所述供电系统还包括变压器U1，所述变压器U1串联在电源并联连接点和微控制单元MCU之间。该系统用于车载安防产品多电源自动切换供电系统，从而保证车载核心部件在异常情况下能够最大限度的处于工作状态，通过此供电系统，能够在异常情况下，最大限度保证系统能够正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电源 自动 切换 供电系统 | ||
【主权项】：
一种适用于车载的多电源自动切换供电系统, 该供电系统包括车身电池BAT1、主机电源BAT2和控制电源切换的微控制单元MCU,其特征在于：所述车身电池BAT1和所述主机电源BAT2并联接到微控制单元MCU的电压输入端VCC,所述供电系统还包括备用电池包BAT3,所述备用电池包BAT3并联所述车身电池BAT1和所述主机电源BAT2接到微控制单元MCU的电压输入端VCC，所述供电系统还包括变压器U1，所述变压器U1串联在电源并联连接点和微控制单元MCU之间。
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