[发明专利]一种发动机控制方法和装置在审
| 申请号： | 201410805707.X | 申请日： | 2014-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN104533647A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 庄眀超;陈有兵;陈玉杰;张成国;王长猛 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种发动机控制方法和装置，所述方法包括发动机转速自动控制流程：获取包括有当前发动机转速、当前需求扭矩和预设最小车速的实时参数；获取当前需求扭矩下的燃油消耗率与发动机转速的对应关系；以不小于预设最小车速所对应的发动机转速为前提，根据对应关系获取燃油消耗率最优的当前最优发动机转速；根据当前最优发动机转速更新发动机的发动机转速。本申请通过获取有当前发动机转速和当前需求扭矩，并根据当前需求扭矩下燃油消耗率发动机转速的对应关系，这样，就可以在保持车辆在预设最小车速的前提下，将车辆的车速控制为耗油最经济，从而实现对油耗进行进一步的优化的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机的控制方法，其特征在于，包括发动机转速自动控制流程，所述发动机转速自动控制流程包括步骤：S11、获取包括有当前发动机转速、当前需求扭矩和预设最小车速的实时参数；S12、获取所述当前需求扭矩下的燃油消耗率与发动机转速的对应关系；S13、以不小于所述预设最小车速所对应的发动机转速为前提，根据所述对应关系获取燃油消耗率最优的当前最优发动机转速；S14、根据所述当前最优发动机转速更新所述发动机的发动机转速。
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