[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201410815022.3 | 申请日： | 2014-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN104724104A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 本田友明;井上敏夫;伏木俊介;福井启太;绳田英和;丹羽悠太;大泽泰地 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;H02J7/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆。车辆(1)被配置成向车辆的外部供应电力。车辆(1)包括内发动机(100)、蓄电池(150)、被配置成通过使用发动机(100)的动力发电的第一MG(110)、在由第一MG(110)产生的电力和在蓄电池(150)中储存的电力之间，切换向车辆的外部供应的电力的切换单元(400)、控制切换单元(400)的ECU(300)和允许ECU(300)确定车辆(1)是否位于室内的检测单元(200)。当ECU(300)基于来自检测单元(200)的输出，确定车辆(1)位于室内时，其控制切换单元(400)，使得向车辆的外部供应的电力被从由第一MG(110)产生的电力切换到在蓄电池(150)中储存的电力。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆(1)，被配置成向所述车辆的外部供应电力，所述车辆(1)包括：内燃机(100)；蓄电装置(150)；发电机(110)，所述发电机(110)被配置成通过使用所述内燃机(100)的动力发电；切换单元(400)，所述切换单元(400)被配置成在由所述发电机(110)产生的电力和在所述蓄电装置(150)中储存的电力之间，切换向所述车辆的外部供应的电力；控制装置(300)，所述控制装置(300)被配置成控制所述切换单元(400)；以及检测单元(200)，所述检测单元(200)被配置成允许所述控制装置(300)确定所述车辆(1)是否位于室内，所述控制装置(300)当基于来自所述检测单元(200)的输出确定所述车辆(1)位于室内时，控制所述切换单元(400)，使得向所述车辆的外部供应的电力被从由所述发电机(110)产生的电力切换到在所述蓄电装置(150)中储存的电力。
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