[发明专利]轨顶风道台车施工方法在审

专利信息
申请号: 201410817759.9 申请日: 2014-12-24
公开(公告)号: CN104612741A 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 何炳泉;丁昌银;柯德辉;莫劲;雷雄武;邱师亮;秦建新;蒋明曦;邱建涛;王志;高永辉 申请(专利权)人: 广州机施建设集团有限公司;广州鑫桥建筑劳务有限公司
主分类号: E21F1/00 分类号: E21F1/00
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 汤喜友
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了轨顶风道台车施工方法,包括以下步骤:S1、在车站主体内沿车站主体的延伸方向铺设轨道,在该轨道上拼装可竖向升降的台车并将该台车与轨道滚动配合;S2、将底板放置于台车顶部,升降调节台车相对于车站主体顶部的高度;S3、凿出车站主体轨顶风道内的预留钢筋,安装用于底板及竖墙的后期钢筋,将预留钢筋与后期钢筋进行绑扎;S4、将竖向内侧模板垂直固接于底板,该内侧腹板与底板交接位置设置钢筋混凝土垫块;S5、将外侧模板间隔设于内侧模板的外侧,内侧模板和外侧腹板通过对拉螺栓固定;S6、在内侧模板和外侧模板之间以及在内侧模板与底板、车站主体之间一次浇筑混凝土。本发明能提高施工速度,降低人工作业劳动强度。
搜索关键词: 风道 台车 施工 方法
【主权项】:
轨顶风道台车施工方法,其特征在于包括以下步骤:S1、在车站主体内沿车站主体的延伸方向铺设轨道,在该轨道上拼装可竖向升降的台车并将该台车与轨道滚动配合;S2、将底板放置于台车顶部,升降调节台车相对于车站主体顶部的高度;S3、凿出车站主体轨顶风道内的预留钢筋,安装用于底板及竖墙的后期钢筋,将预留钢筋与后期钢筋进行绑扎;S4、将竖向内侧模板垂直固接于底板,该内侧腹板与底板交接位置设置钢筋混凝土垫块;S5、将外侧模板间隔设于内侧模板的外侧,内侧模板和外侧腹板通过对拉螺栓固定;S6、在内侧模板和外侧模板之间以及在内侧模板与底板、车站主体之间一次浇筑混凝土,使在内侧模板和外侧模板之间形成的竖墙与底板一次浇筑成型。
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