[发明专利]用于控制混合动力车的方法和系统有效
| 申请号： | 201410827552.X | 申请日： | 2014-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN105292101B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 尹吉荣;姜求培;车志完;金镇湖;金相桓;林在相 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/30;B60W20/00;B60W60/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;张微 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制混合动力车的方法和系统。其中公开一种用于控制混合动力车的方法，该混合动力车包括发动机、驱动电动机以及连接发动机和驱动电动机的发动机离合器，该方法包括以下步骤：通过控制器检测包括空调器、加热器以及低压DC‑DC转换器在内的混合动力车的高压部件的失灵；通过控制器，响应于确定出至少一个高压部件失灵，而关断除电子油泵之外处于正常状态的高压部件的运行；以及通过控制器，在将发动机的转速保持在预定的最小需求转速或更大的状态下，利用发动机的动力来使驱动电动机工作，从而利用由驱动电动机产生的反电动势来使电子油泵工作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于控制混合动力车的方法，所述混合动力车包括发动机、驱动电动机以及连接所述发动机和所述驱动电动机的发动机离合器，所述方法包括以下步骤：通过控制器检测包括空调器、加热器以及低压DC‑DC转换器在内的所述混合动力车的高压部件的失灵；通过所述控制器，响应于确定出至少一个高压部件失灵，而关断除电子油泵之外处于正常状态的高压部件的运行；以及通过所述控制器，在将所述发动机的转速保持在预定的最小需求转速或更大的状态下，利用所述发动机的动力来使所述驱动电动机工作，从而利用由所述驱动电动机产生的反电动势来使所述电子油泵工作。
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