[发明专利]双燃料发动机的燃油分配方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201410830020.1 | 申请日： | 2014-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN104595043A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 饶良武;赵伟博;陈士超;卢丰翥 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种双燃料发动机的燃油分配方法、系统及车辆，该方法包括：根据发动机转速和油门踏板开度得到发动机需求扭矩；根据扭矩补偿因子计算出发动机需求扭矩在预混燃烧阶段所需的预混需求扭矩和扩散燃烧阶段所需的扩散需求扭矩；根据预混需求扭矩得到预混燃烧阶段的预混燃油需求量，并根据扩散需求扭矩得到扩散燃烧阶段的扩散燃油需求量；根据发动机转速计算出预混燃油需求量中的柴油预喷油量和汽油需求量以及扩散燃油需求量中的柴油后喷油量和柴油主喷油量。本发明的双燃料发动机的燃油分配方法，具有燃油分配更加精确、合理的优点，使发动机的燃烧更为稳定、充分，降低燃油消耗和尾气污染物的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 发动机 燃油 分配 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种双燃料发动机的燃油分配方法，其特征在于，包括以下步骤：根据发动机转速和油门踏板开度得到发动机需求扭矩；根据扭矩补偿因子计算出所述发动机需求扭矩在预混燃烧阶段所需的预混需求扭矩和扩散燃烧阶段所需的扩散需求扭矩；根据所述预混需求扭矩得到预混燃烧阶段的预混燃油需求量，并根据所述扩散需求扭矩得到扩散燃烧阶段的扩散燃油需求量；以及根据所述发动机转速计算出所述预混燃油需求量中的柴油预喷油量和汽油需求量以及所述扩散燃油需求量中的柴油后喷油量和柴油主喷油量。
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