[发明专利]混合动力车辆的加热系统

摘要

一种用于混合动力车辆的加热系统，其可以包括：第一加热管路，其将具有通过水冷却来控制的温度的发动机连接到使用从发动机产生的热量来加热的加热器芯；第二加热管路，其允许各个电子设备与控制各个电子设备的温度的辅助散热器之间的热交换；分支管路，其连接到第一加热管路和第二加热管路并且在其之间交换热量；多个阀，其设置在第一加热管路、第二加热管路以及分支管路中的每一个上；以及控制器，其控制每个阀。

主权项

1.一种用于混合动力车辆的加热系统，其包括：第一加热管路，其将具有通过水冷却来控制的温度的发动机连接到使用从所述发动机产生的热量来加热的加热器芯；第二加热管路，其允许各个电子设备与控制所述各个电子设备的温度的辅助散热器之间的热交换；分支管路，其连接到所述第一加热管路和所述第二加热管路并且在其间交换热量；多个阀，其设置在所述第一加热管路、所述第二加热管路以及所述分支管路中的每一个上并且在所述第一加热管路与所述第二加热管路之间选择性地交换热量；以及控制器，当发动机的处理温度是极限温度或更高时所述控制器控制每个阀以使得从所述发动机产生的所述热量从所述第一加热管路传递到所述第二加热管路并且储存在所述第二加热管路中，其中各个电子设备包括适用于混合动力车辆的电动机和逆变器，其中所述分支管路包括：第一分支管路，其沿所述第二加热管路从所述辅助散热器的入口处的第一分支点分支并且连接到所述第一加热管路的所述加热器芯的入口处的第二分支点；以及第二分支管路，其沿所述第二加热管路从所述辅助散热器的出口处的第三分支点分支并且连接到所述第一加热管路的所述发动机的出口处的第四分支点，其中所述多个阀包括：第一阀和第二阀，所述第一阀和所述第二阀分别设置在所述第一分支管路和所述第二分支管路上；第三阀，其设置在所述第一加热管路上所述第一分支管路所连接到的所述第二分支点与所述第二分支管路所连接到的所述第四分支点之间；以及第四阀，其设置在所述第二加热管路上所述第一分支管路所连接到的所述第一分支点与辅助散热器之间；其中在所述第一加热管路和所述第二加热管路的每一个上设置泵以用于循环冷却水。