[发明专利]用于释放混合动力车辆的发动机离合器的系统和方法有效
| 申请号： | 201410842694.3 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN105365810B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 金尚准;梁同浩;金成德;朴俊泳;朴成翼 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于释放混合动力车辆的发动机离合器的系统和方法。所述方法和系统通过使用连接到发动机的HSG扭矩将发动机离合器的输入扭矩调整为零同时从开始调整发动机离合器的释放的时刻减少进入到发动机的燃料喷射时间，来节省基于发动机的燃料喷射时间的燃料喷射量，从而增强燃料效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 释放 混合 动力 车辆 发动机 离合器 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于释放混合动力车辆的发动机离合器的方法，其包括以下步骤：由控制器施加对发动机离合器的释放控制信号，以将混合动力电动车辆(HEV)模式转换成电动车辆(EV)模式；当开始调整所述发动机离合器的释放时，由所述控制器用收敛于发动机的摩擦扭矩的扭矩驱动混合式起动发电机(HSG)同时终止进入到所述发动机的燃料喷射；和当通过将连接到所述发动机的所述HSG的驱动扭矩收敛于所述发动机的摩擦扭矩而将所述发动机离合器的输入扭矩变成零时，由所述控制器释放所述发动机离合器的锁定压力以释放所述发动机离合器。
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