[发明专利]四点支撑测力的汽车风洞天平测量装置和方法

摘要

四点支撑测力的汽车风洞天平测量装置和方法属汽车风洞试验技术领域，本发明中左、右纵支座平行固接于地面，前、后横架呈90°置于二纵支座前后部上面，且可在左、右纵支座上进行前后调整后固接，传感器组件Ⅰ与前横架的上凹槽Ⅰ左部滑动连接，传感器组件Ⅱ与前横架的上凹槽Ⅰ右部滑动连接，传感器组件Ⅲ与后横架的上凹槽Ⅱ左部滑动连接，传感器组件Ⅳ与后横架的上凹槽Ⅱ右部滑动连接；本发明由四个三维力传感器构成四点支撑测力，通过汽车风洞实验采集四个传感器的数据，并利用公式求得汽车各位置的六分力；采用本发明可获得精度更高、更全面的测量数据，为汽车造型减阻提供更准确的分析依据，本发明结构简单，操作方便。

主权项

一种四点支撑测力的汽车风洞天平测量装置，其特征在于由传感器组件Ⅰ(1)、前横架(2)、传感器组件Ⅱ(3)、右直角固定板Ⅱ(4)、左直角固定板Ⅱ(5)、右纵支座(6)、右直角固定板Ⅳ(7)、传感器组件Ⅲ(8)、左直角固定板Ⅳ(9)、后横架(10)、右直角固定板Ⅲ(11)、传感器组件Ⅳ(12)、左直角固定板Ⅲ(13)、左纵支座(14)、右直角固定板Ⅰ(15)和左直角固定板Ⅰ(16)组成，其中左纵支座(14)和右纵支座(6)为直轨，且平行固接于地面；左纵支座(14)设有左凹槽Ⅰ(17)和右凹槽Ⅰ(18)，右纵支座(6)设有左凹槽Ⅱ(19)和右凹槽Ⅱ(20)，前横架(2)为直轨，设有上凹槽Ⅰ(22)和下凹槽Ⅰ(21)，后横架(10)为直轨，设有上凹槽Ⅱ(24)和下凹槽Ⅱ(23)；前横架(2)呈90°置于左纵支座(14)和右纵支座(6)前部上面，其中由左直角固定板Ⅰ(16)经左螺栓Ⅰ(41)和左上螺栓Ⅰ(42)分别与左纵支座(14)的左凹槽Ⅰ(17)和前横架(2)的下凹槽Ⅰ(21)左部连接；由右直角固定板Ⅰ(15)经右螺栓Ⅰ(43)和右上螺栓Ⅰ(44)分别与左纵支座(14)的右凹槽Ⅰ(18)和前横架(2)的下凹槽Ⅰ(21)左部连接；由左直角固定板Ⅱ(5)经左螺栓Ⅱ(45)和左上螺栓Ⅱ(46)分别与右纵支座(6)的左凹槽Ⅱ(19)和前横架(2)的下凹槽Ⅰ(21)右部连接；由右直角固定板Ⅱ(4)经右螺栓Ⅱ(47)和右上螺栓Ⅱ(48)分别与右纵支座(6)的右凹槽Ⅱ(20)和前横架(2)的下凹槽Ⅰ(21)右部连接；后横架(10)呈90°置于左纵支座(14)和右纵支座(6)后部上面，其中由左直角固定板Ⅲ(13)经左螺栓Ⅲ(49)和左上螺栓Ⅲ(50)分别与左纵支座(14)的左凹槽Ⅰ(17)和后横架(10)的下凹槽Ⅱ(23)左部连接；由右直角固定板Ⅲ(11)经右螺栓Ⅲ(51)和右上螺栓Ⅲ(52)分别与左纵支座(14)的右凹槽Ⅰ(18)和后横架(10)的下凹槽Ⅱ(23)左部连接；由左直角固定板Ⅳ(9)经左螺栓Ⅵ(53)和左上螺栓Ⅵ(54)分别与右纵支座(6)的左凹槽Ⅱ(19)后部和后横架(10)的下凹槽Ⅱ(23)右部连接；由右直角固定板Ⅳ(7)经右螺栓Ⅵ(55)和右上螺栓Ⅵ(56)分别与和右纵支座(6)的右凹槽Ⅱ(20)后部和后横架(10)的下凹槽Ⅱ(23)右部连接；传感器组件Ⅰ(1)经其上的螺栓Ⅰ(25)和螺栓Ⅱ(28)与前横架(2)的上凹槽Ⅰ(22)左部滑动连接；传感器组件Ⅱ(3)经其上的螺栓Ⅲ(29)和螺栓Ⅳ(32)与前横架(2)的上凹槽Ⅰ(22)右部滑动连接；传感器组件Ⅲ(8)经其上的螺栓Ⅴ(33)和螺栓Ⅵ(36)与后横架(10)的上凹槽Ⅱ(24)左部滑动连接；传感器组件Ⅳ(12)经其上的螺栓Ⅶ(37)和螺栓Ⅷ(40)与后横架(10)的上凹槽Ⅱ(24)右部滑动连接。