[实用新型]基于安全保护的自动喷灌汽车轮胎及刹车降温系统有效
申请号: | 201420000035.0 | 申请日: | 2014-01-01 |
公开(公告)号: | CN203623292U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 郑团波;沈锦洪;朱祖盛 | 申请(专利权)人: | 郑团波 |
主分类号: | B60C23/18 | 分类号: | B60C23/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363500 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 基于安全保护的自动喷灌汽车轮胎及刹车降温系统,设置于下坡路段,包含入口和出口,货车由入口驶向出口,沿着货车的行驶方向设置两组远红外线感应器,第一组远红外线感应器通过配电柜A控制连接,第二组远红外线感应器通过配电柜B控制连接。本实用新型在货车入口处设置减速带、振动筛,可以去除部分颗粒杂物,有效分离污水与杂物,同时降低车速,更有利于增强轮胎的降温受率面的效果。 | ||
搜索关键词: | 基于 安全 保护 自动 喷灌 汽车轮胎 刹车 降温 系统 | ||
【主权项】:
基于安全保护的自动喷灌汽车轮胎及刹车降温系统,设置于下坡路段,包含入口和出口,其特征在于:货车(1)由入口驶向出口,沿着货车(1)的行驶方向设置两组远红外线感应器(3),第一组远红外线感应器通过配电柜A(5)控制连接,第二组远红外线感应器通过配电柜B(9)控制连接;还包含主供水管道(19),主供水管道(19)的一端为地下水蓄水高塔(12),主供水管道(19)的另一端为污水处理池(16);主供水管道(19)上依次并联三个供水支管,分别为第一供水支管(20),第二供水支管(21)和第三供水支管(22);第一供水支管(20)和第三供水支管(22)上分别依次安装有自动模式电磁阀(10),球阀(7),电磁阀(8),球阀(7)和气动角阀(6);第一供水支管和第三供水支管的远端分别设置一组喷灌组件;上述第二供水支管(21)上依次安装人工遥控模式电磁阀(11),球阀(7)和气动角阀(6),第二供水支管(21)的远端延伸出两个侧支管,两个侧支管的远端分别连通至第一供水支管和第三供水支管上气动角阀(6)后端的管路上;上述出口设置有导流装置(24),导流装置(24)将污水导流至污水收集池(15),污水收集池(15)将污水排至污水处理池(16)进行处理。
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